第151章 你需要為自己正名 (第2/5頁)

真是令人唏噓不已。

不過總部基地的研發人員，還是對陳向北的迴歸表示歡迎跟慶祝。

加泰賽道測試的成績，幾乎是同步傳送回了布朗gp研發總部，車隊成員都知道陳向北的優異表現。

說實話，對於一支新興車隊而言，能在新秀中抽出一張保底s級卡牌的機率並不大，陳向北的出現完全填補了車隊的儲備力量。

巴頓目前還算正值壯年，巴里切羅37歲的年齡，放在方程式車手裡面依然算得上“高齡”。

如果不是bgp001賽車達到了爭冠的標準，按照巴里切羅去年的表現完全可以退役，留給後輩新秀們一些出頭的機會。

就算今年爭冠的可能性極大，只要冠軍不是巴里切羅奪得，放在車隊研發人員的眼中，他依舊可以功成身退，留下巴頓跟陳向北新老搭配，屬於正式車手組合的完美配置。

只是“技術派”跟“管理派”天然存在思維邏輯的衝突，沒人知道車隊高層到底是怎樣的想法，陳向北也不可能等待“施捨”一個正式車手席位。

機會是靠爭來的，而不是等來的！

回到車隊總部基地的這段時間，陳向北基本上就“住”在了賽車模擬器跟體能訓練機裡面，每天拉滿了高強度的十二小時訓練時間。

見到陳向北這種不要命的拼勁，布朗gp隊醫跟訓練師看到都感到“害怕”，他們真不清楚這個中國年輕人怎麼吃得消。

只有陳向北自己明白，上輩子倒在了f1門檻前一次，這輩子他絕對不允許發生第二次！

深夜的模擬器座艙裡面陳向北還在駕駛，奧德託跟陸曉曼則站在後側的控制檯觀看，幫助實時調整他的賽車資料以及監測身體各項指標資料。

說真的，陸曉曼好歹考過營養師證，雖然比不上真正的醫生那麼專業，但基本的醫療常識還是比較清楚。

陳向北的訓練強度，不實時監控他身體資料，都擔心會發生猝死的情況……

“奧德託，向北他真的太拼了，你要不要勸說一下？”

陸曉曼語氣中流露出一絲心疼，以往陳向北也有過高強度訓練的場景，卻沒有現在這麼“瘋狂”。

如今越接近於f1，感覺陳向北的壓力越大了。

“如果不這麼拼，他征服不了斯帕賽道。”

奧德託沒有跟陳向北交談過，可他卻隱約能理解對方的心態。

斯帕放在f1賽道任何評判標準裡面，都屬於神級賽道的行列之一。

它算是一條超高速賽道，平均每圈有百分之七十二的時間需要用到全油門，這一資料僅次於蒙扎賽道的百分之七十六。

並且斯帕賽道是山道，路面落差高達102米，其中紅河彎更是被譽為f1史上最著名的彎道。每一名f1車手都把全油門過彎，視為自己職業的挑戰。

陳向北現在最大的問題，還是肩頸部肌肉力量不夠。

哪怕f3賽車在斯帕賽道的紅河彎，也能跑出280km/h的超高速，並且還要控制轉向以及誇張的高低落差。

如果在斯帕賽道做不到超過百分之七十的全油門，那陳向北彎道走線再精準，都比不過別人的“大力出奇跡”。

作為一條誰鬆油門誰孫子的賽道，陳向北必須要做到克服g值！那麼除了瘋狂訓練讓自己適應之外，就別無他法。

“可是……”

陸曉曼還想要勸說一下，畢竟車隊裡面除了奧德託能說服陳向北，就連梁馳現在都無能為力。

“沒有可是。”

“連訓練強度都扛不住，他怎麼征服f1？”

奧德託強勢回應了一句。

這不僅僅是一場f3賽事，它還是一場墊場賽。