是開玩笑，陳向北真有這個實力？”
“廢話，沒實力能拿首站冠軍？”
看臺上的各種議論跟驚呼，絲毫影響不到打算進行第二圈飛馳的陳向北。
伴隨著再次衝過起跑線，陳向北這次真正進行著全油門推進，他的目標是單圈速度至少提高0.3秒，然後就進站換上一套全新輪胎，完成對杆位的最後爭奪。
很快幾個彎道過去，陳向北看到了前方出現一輛慢車。
多寧頓公園賽道跟銀石賽道不同，這種沒有經過改建的老賽道很多路段寬度，還不足常規f1賽道的一半。
意味著如果前方慢車佔據著行車線不讓的話，陳向北想要變道超車過去會損失很多速度。
不過很多時候也沒辦法，賽道畢竟不是陳向北開的，只要不是在彎道里面擋車，往往後車只能選擇用最快速度超車。
這也就是為什麼，排位賽很看重發車時機跟交通狀態。
但是當兩車逐漸靠近，就在陳向北準備變道超車的時候，前車開始突然的提速，彷彿要展開自己的飛馳圈一樣。
意識到情況不對勁，陳向北這時候透過車隊語音詢問道：“奧德託，前車到底是什麼情況？”
“前車就是dams車隊的9號車手曼塞爾。”
“北，你打算怎麼做？”
雷諾賽車的塗裝都一樣，只能從車頭的編號進行區分。
陳向北處於後方，自然是看不到前車的編號。
相反前車曼塞爾，卻能透過後視鏡，隱約看到追近的陳向北車頭編號。
奧德託透過賽道監測系統，告知了陳向北前車身份，他很好奇這次中國小子會如何應對。
“幹掉他。”
陳向北吐出三個字後，臉上的神情完全變了。
他只是懶得搭理，不意味著怕事。
成為職業車手確實需要剋制住自己衝動，別像路怒症那樣動不動就是搞事。
但這並不意味著陳向北沒脾氣。
賽道上面包括塞納、舒馬赫在內的頂級車手，很多時候都充斥著一股血性，開著“三輪車”扭頭就要揍人的場景都出現過。
陳向北的性格要麼就是不當一回事，當決定要回應的時候，就得一次性把對方給幹服。
喜歡挑釁擋車是嗎？
就憑你也配！“good，讓我看看你怎麼幹掉他。”
奧德託語氣非常興奮，他不反對陳向北的冷靜，更不在意中國小子的暴躁。
特別是當別人已經騎臉的時候！七八十年代的f1圍場就是一個火藥桶，沒有一個車手是軟柿子。
陳向北要是慫了他理智不會指責什麼，畢竟身為領隊不能鼓勵車手報復對抗。
但感性上奧德託會十分失望。
奧德託更願意看到陳向北充斥著血性，就如同“幹掉他”這三個字的回覆一樣！。
