雷諾引擎發出狂暴的嘶吼聲，賽道上陳向北已經地板油拉滿，利用尾流效應帶來的極致加速，幾乎就是在瞬間抽頭追上了前車曼塞爾。
【中國佬這麼快？】
看著後視鏡裡面隨著距離靠近，逐漸填滿整個鏡面空間的13號賽車，曼塞爾臉上神情寫滿了不可思議。
他提速阻擋陳向北的飛馳圈，確實抱有挑釁惡心對方想法。身為犯規方還主動挑事，說白了就是一貫歐洲車手的優越心理，認為中國新人發車沒“讓道”是一種冒犯。
不要以為這種心理很少見，事實上就連馬路上別車加塞的司機，都存在大把得寸進尺現象，認為別人必須讓著自己，反正就是要搞贏。
更何況身為“獅王”老曼塞爾的兒子，處在英國多寧頓公園賽道的主場，那能慣著你這個中國小子？只是曼塞爾壞歸壞，還沒到蠢的地步。
他知道之前不安全釋放沒遭受到處罰，屬於fia睜一隻眼閉一隻眼。要是賽道上再次惡意阻擋飛馳圈，估計兩項加起來賽會幹事就無法繼續視而不見。
於是乎曼塞爾選擇踩油門加速，提前搶佔陳向北的入彎線來噁心人，而不是直接在直道上面“畫龍”擋車，這樣動作就有些過於明顯，賽後調查詢藉口遮掩不了。
但曼塞爾萬萬沒有想到，陳向北抽頭超車的速度會這麼快！
畢竟雷諾歐洲盃銀石首站，陳向北僅展現了自己單圈速度跟長距離的穩定性，並沒有展示出“輪對輪”的精彩攻防技術。
他在起步階段，面對科斯塔跟馬格努森兩人的夾擊，機智的交換位置坐收漁翁之利。
正因如此，曼塞爾把這視為陳向北“軟弱”的象徵。
真正的男人，就應該如同獅子一樣的去防守，而不是像懦夫一樣選擇“逃避”。
結果自己僅是稍微大意了些，沒有去強勢變道擋車，瞬間就被中國佬吃到尾流追了上來，變化完全超乎了曼塞爾的計劃。
不過他依然不慌，彎道就在眼前，兩輛車已經進入了剎車區，自己佔據著最佳入彎行車線。
陳向北要是不減速的話，按照中國佬目前速度就算完成超車，也會因為速度過快衝出賽道。
如果減速的話，兩車並排沒有足夠空間過彎，還是得老老實實跟在自己屁股後面吃尾氣。
曼塞爾佔據著絕對先發優勢，他只要守住過彎線即可！賽道上這一幕，透過轉播鏡頭被演播廳的詹姆士給看在眼中。
他最初本以為這只是尋常的飛馳圈快車超越前方慢車畫面，結果當看到曼塞爾賽車有提速動作，瞬間就意識到情況發生變化，英國年輕人在開“鬥氣車”。
“賽道上展開飛馳圈的車手北，正準備超越前方慢車曼塞爾，不過從前車的動作跟速度變化上能看出，曼塞爾好像並不準備讓北輕鬆過去。”
“wow，兩車互不相讓已經在彎道中並排，車手北能完成這次高難度超越嗎？”
解說詹姆士都是剛看出來兩名車手的“鬥氣”動作，看臺上觀眾們就更無法提前意識到，一次常見的飛馳圈超越慢車，會出現火藥味十足的對抗場景。
“這是什麼情況，飛馳圈慢車不讓道？”
一名觀眾嘀咕了一句，無論是賽事規則，還是車手之間約定俗成。
前方慢車遇見正在飛馳的快車，有條件的情況下都得主動讓出行車線，否則將面臨正賽罰退至少三個位置的處罰。
“兩車都要入彎了，曼塞爾沒有空間怎樣讓？”
另一名英國車迷辯解了一句，彎道沒有避讓空間，不讓車屬於合理範疇。
“放屁，曼塞爾明明就是在直道加速，他這是惡意阻擋！”
“何止是惡意阻擋，簡直就是在惡意報復，很明顯
