還有一些原本的小股東組成了董事會。
“斯塔勒，你稀釋了手中的股權？”
陳向北瞬間就明白說服車隊董事會付出的代價，那便是斯塔勒稀釋了他在車隊的股份佔比。
“嗯。”
“斯塔勒，我……”
得到這個回應，陳向北瞬間不知道該說什麼好。
斯塔勒投資了數千萬美金，才完成了對前本田f1車隊的收購，誕生了現在的布朗gp車隊。算是僅次於羅斯·布朗的車隊第二大股東，擁有著很高的話語權。
如果他稀釋股權的話，就意味著放棄了對車隊的控制。
“北，其實這很正常，布朗gp已經展現出它的價值，註定會有更多的資本進入。”
斯塔勒倒十分坦然，如今布朗gp蟬聯分站冠軍，展現出統治級別的冠軍車隊跡象，早已不是當初那個破產沒人要的本田f1車隊。
冠軍級別車隊的曝光率，自然會吸引到資本的目光。同時為了保證布朗gp車隊具有競爭力，還需要大量的金錢投入持續升級，那麼增資擴股這件事情就成為了必然。
陳向北進軍f1的職業計劃，無非就是讓時間節點提前了些罷了。
退一步說，如果當初沒有陳向北的推薦，斯塔勒自己根本就不會出資去收購本田f1車隊。他投資的數千萬美金，在這一輪增資擴股的過程中，已經收穫了豐盛的回報。
斯塔勒身為一名投資人，不覺得有什麼問題，陳向北更無需感到虧欠。
“謝謝你，斯塔勒。”
陳向北致謝了一聲，很多商業行為，確實不應該用感性眼光去看待。
“北，應該我謝謝你。”
斯塔勒很認真的回了一句。
陳向北這個中國小子的出現，不但讓自己達成了一筆成功的投資，還重拾了久違的賽車激情。
人生暮年還有如此經歷，斯塔勒很知足。
……
經過十幾個小時的飛行，航班降落在倫敦機場，此刻時間已經臨近午夜。
相比較第一次來英國的陌生，現在陳向北等人已經算得上輕車熟路，打了輛車直奔超夢車隊總部。
先休息一晚養精蓄銳，明天再前往布朗gp車隊總部。
只不過陳向北好好休息的想法，在抵達車隊總部的那一刻泡湯了。
留守的車隊成員們，早已準備好了慶祝活動，他們十分高興陳向北能拿到格蘭披治賽事的冠軍。
參與雷諾方程式的兩個月相處時間，早已融合有了真正的團隊氛圍，曾經超級亞久裡的影子越來越模糊，成員們更認同自己超夢的新身份。
哪怕身為隊友兼競爭對手的小林崇智，也參與到慶祝活動之中，陳向北的實力跟表現已經摺服了他。
為了不掃興，陳向北只能加入這一場狂歡。
等拖著疲憊身軀躺到床上休息的時候，手機上顯示的時間已經來到了凌晨四點。
沒辦法，只能推遲一天前往布朗gp總部。
只能說外國人的思維跟中國有些不同，他們是真愛開party（聚會）。
次日早上十點，陳向北跟奧德託兩人，先行前往布朗gp車隊總部，商談關於資源分配的問題。
陳向北不是單純的簽約測試車手，完全由布朗gp車隊提供技術支援。相反他本身就有著超夢車組，並且整個團隊配合默契，相處過程中已經有了凝聚力。
這也就為什麼，奧德託跟斯塔勒商討的時候，需要把本田集團給帶進來。只有它能整合兩支車隊的資源，同樣讓陳向北使用自帶的車組成員。
再次來到布朗gp研發總部，斯塔勒已經提前在大門處等候。只不過這次站在他身邊的不是
