第140章 同樣招式別使用兩次 (第4/4頁)

車，給他們縮短進站視窗時間，甚至於直接白嫖一個進站換胎。

可對於陳向北而言，起步階段的事故他很獲利，意味著能有更多時間提升胎溫，以及不會被前車給拉開距離！

一圈過後，損壞的賽車跟掉落的碎片，已經被賽事方工作人員給快速清理乾淨，前排車手都把目光死死鎖定在安全車身上，等待著它撤離賽車結束壓車。

伴隨著安全車一個轉向駛入維修通道，莫他拿一腳油門下去飛馳提速，試圖透過反應速度的時間差，直接把後面的國本京佑跟陳向北都給甩掉！要知道對於莫他拿而言，國本京佑這個衛冕冠軍帶來的威脅，其實並不比中國小子陳向北低多少。

最好的結果，便是讓國本京佑跟陳向北進行纏鬥，自己坐收漁翁之利！f3賽車相比較雷諾初級賽車，除了效能跟空氣套件的區別之外，還有便是低扭要更加的充沛，變速箱的響應時間也得到了提升。

這種變化，讓賽車在起步跟低速階段的響應更快。

反應速度跟操控動作差之毫釐，產生的加速結果就失之千里。

莫他拿的想法很美好，國本京佑的操控也沒問題。

但這一圈動態起步的陳向北，已經不是靜態起步階段，收到車隊提醒必須要降低轉速扭矩，無法做到全力發揮的他了。

這一刻，他要讓莫他拿跟國本京佑明白，全速起步的自己該有多快多恐怖！引擎的轟鳴響徹天際，陳向北一腳油門下去瘋狂升檔，發動機的轉速始終維持在最大動力輸出值，13號賽車呈現出如同火箭升空的架勢，直插國本京佑賽車的內側。

【提速這麼快？】

望著自己賽車左側，出現的陳向北13號賽車前翼，國本京佑臉上神情寫滿了震驚。

他身為東望洋賽道史上第二年輕的冠軍車手，實力跟天賦這兩點都毋庸置疑，同時對賽道跟賽車的熟悉度，也要遠遠超過陳向北這種純粹的新人。

說實話，國本京佑認為自己動態起步操控沒任何問題，注意力高度集中反應也不慢。這點從跟莫他拿保持的車距就能看出來，兩輛車沒有被拉開。

可是陳向北到底是怎麼做到，在自己沒有任何失誤的情況下，中性胎比紅胎還快？國本京佑想到的唯一可能，那便是陳向北在安全車撤離之前提前加速！不過現在即將要被超車的緊急情況，讓國本京佑來不及向車隊進行舉報，他只能同樣的瘋狂換擋提速，試圖利用自己紅胎的抓地力峰值優勢，晚剎車搶線入彎保住位置。

但這一次，陳向北不會給他外側強吃自己的機會了。

他直接把奧德託叮囑的保胎戰術給拋之腦後，硬守內線跟國本京佑並排入彎，在即將要抵達彎心的時候，才一腳剎車下去減速過彎。

雖然兩輛賽車並沒有達到誇張的兩三百公里時速，但入彎速度依舊超過了150km/h，接近彎心才踩下剎車，很明顯剎車距離不夠。

兩輛賽車不可避免的出現了側滑現象，只不過相比較在外側國本京佑，內側陳向北擁有著更多的切線緩衝空間。

“砰”的一生悶響，國本京佑的賽車側面撞在了護欄上面，陳向北此刻已經超越了國本京佑的1號賽車，卻在慣性跟側向g力的影響下，賽車同樣朝著護欄方向滑去。

不過在距離賽道邊緣僅剩下三厘米的時候，陳向北的13號賽車停止了側滑，用著擦邊的方式完成了切線過彎。

望著後視鏡裡面賽車側箱破損，被自己越甩越遠的國本京佑，陳向北臉上浮現出嘲弄的笑容。

【外線強吃？】

同樣的招式，最好不要對我使用兩次！。