視眈眈，他迫切想要反超回來證明自己。
既然前有狼後有虎，那麼陳向北只能殺出來一條血路，隨著13號賽車的不斷爬升，車頭前鼻翼已經越過迪克森賽車的前輪，兩車幾乎達到了並排的程度。
只是這個時候已經來到了最晚剎車點，現在的賽道溫度單單一圈暖胎，根本就達不到最佳抓地力的工況溫度。
意味著再不踩剎車的話，兩輛賽車將衝出賽道！這一次陳向北沒有猶豫，他在失控速度的邊緣踩下剎車。
還是那句老話，排位賽拼的是最快圈速，正賽拼的是誰笑到最後。
幾乎就是同時，迪克森也踩下了剎車，他確實在車隊眼中是個工具人，可並不是心甘情願的那種，至少不願意成為毫無價值的炮灰。
哪怕執行車隊指令阻擋陳向北，無法獲得什麼好成績。他也想在這上萬觀眾的注視中，盡情的展現出自己的攻防技術，讓世人看到自己閃光點！
超快的速度，偏冷的輪胎，讓錯過剎車點的兩輛賽車，哪怕急剎都無法達成過彎速度。
迪克森當機立斷，選擇一腳剎車踩到底，用著鎖死輪胎的方法強制減速，避免自己衝到砂石緩衝區。
並排行駛的陳向北，他曾在練習中鎖死過輪胎，很清楚這條賽道會造成多麼嚴重的磨損，意味著輪胎壽命會快速下降到最多跑三五圈。
跑三五圈就進站換胎，按照目前賽道的圈速，陳向北出站後會直接掉落在末尾，徹底喪失任何爭冠的可能！
陳向北不會接受這種結果，那麼除了踩剎車減速之外，還能借助的力量就只剩下變速箱制動。就如同手動擋面臨長下坡那樣，為了防止剎車盤過熱失效，老司機會選擇強制一檔來減速。
現在陳向北做著類似的事情，他瘋狂按動撥片降檔，從入彎時候的最高六檔，短短零點幾秒之內就降到一檔，雙管齊下帶來的減速效果，讓整輛賽車都出現了一種拖拽感。
要知道這種高速強制降檔，對於變速箱的衝擊非常大，哪怕賽事級的序列變速箱都不一定能扛住，民用變速箱能當場直接打齒報廢。
陳向北敢賭這一把的原因，就在於這是排位賽剛換的新賽車，變速箱沒經歷過全場正賽的暴力駕駛，“略微磨損”的情況下應該比較耐艹……不過當賽車感測器把資料傳輸到超夢車隊p房，水谷翔卻瞪大眼睛驚呼道：“向北君車速從220km/h，急速降低到80km/h，變速箱得承受多大的衝擊。”
“哪怕承載千匹馬力的f1無縫隙換擋變速箱都不敢這麼做，他用序列式變速箱怎麼敢的呀？”
陳向北怎麼敢的沒人知道，轉播畫面中卻能清晰看到，相比較迪克森輪胎鎖死冒出來摩擦黑煙，13號賽車卻沒有出現任何異常。
僅是騎上了畫著導流線的路肩，用著一種走“大圈”的方式成功完成了彎道超車。
“漂亮！”
超夢車隊p房響起了一片熱烈掌聲。
幾場比賽下來能明顯感覺到，陳向北對於賽車極限的掌控越來越爐火純青。
錯過剎車點的情況下，車手能完成順利過彎就非常難得，陳向北卻連輪胎都捨不得磨損，硬生生靠著降檔制動完成減速。
這小子真就是魚與熊掌，他來了個全都要！
只不過緊接著賽道上就出現了一面黃旗，陳向北跟迪克森兩人的“超速”過彎，不經意間帶動了後面大批車手跟風。
不是每一個人，都能如同迪克森那樣當機立斷，一腳重剎下去讓輪胎鎖死獲得最大抓地力。
更沒有人能如同陳向北那樣，玩出變速箱制動的操作！接連幾名車手剎不住車衝了出去，引發了1號彎的連環追尾事故，賽事方當即出動了黃旗。
“果然任何一條賽道
