第50章 食品安全 (第1/2頁)

緊挨著街道的是非機動車道路，也就是無金屬包圍二輪助力車行駛的道路，它地勢比街道稍低，連線處並沒有欄杆阻隔，這條非機動車道路大約2米多寬，路上左邊三分之二是行駛道，右邊是三分之一是畫著白線的斜向停車處，這個停車處是專門為非機動車停放設計的，只能停放二輪車輛。

所有二輪助力車包括機械能二輪車，電動二輪車，老式燃油摩托都只能在這條道路上騎行停放，不能騎上一旁的街道，或者左邊紅線外的2級道路，否則會被直接扣除駕駛分，而要是騎上機動車道路的話，要是被機動車撞到，不僅僅自己要承擔全責，而且還有生命危險。

林想突然想到，上輩子這種無包圍的非機動車不單單有二輪，還有三個輪子的，現在馬恩是已經沒有三輪車輛了還是三輪有專用的停車點呢？

大橘貓解答了林想的提問，現在馬恩確實還存在一定數量的三輪車輛，但是在路上幾乎很難看到了，因為三輪車輛既不能達到機動車的速度，也沒有金屬包圍用來保護駕駛員，要是讓它走機動車道路的話那上路安全係數太差，而讓它走非機動車道路的話它的車身又太寬，很容易將整個非機動車道堵死，不利於其他二輪車輛的行駛。

要是強行駕駛三輪車輛走非機動車道的話，那這個駕駛員很可能會被大量公民進行個人友善度投訴，很容易在年度公民分考核中影響分數漲幅，因為公民分的重要性，也因為三輪車有太多可替代的車輛，馬恩沒人願意駕駛三輪車出門，城市規劃中也沒有為三輪車輛設計專用的道路。

緊鄰非機動車道路的是雙向6車道的機動車道路，中間由白色欄杆隔斷，兩邊道路互不影響，這條機動車道上的最高車輛限速是80公里每小時，就這個速度在城市限速中還算是限制的很高的，很多道路甚至能到限速120公里。

當成排的幾十輛接入綠通系統的車輛在這條路上飛速行駛時，帶起來的氣流直接吹到林想臉上，讓他都感覺有點危險。

機動車和非機動車道兩邊的阻攔不高，但是機動車這個行駛速度，也沒有人敢為了少走幾步路從這邊穿越，綠通車輛可不會為了你而急剎車或者變道，它只會慢慢剎車，要是避免不了的話它也會直接撞過去，畢竟隨意變道很可能會危害駕駛員安全，馬恩可不在乎任何一個違法違規人的生命。

“聖者說過，只有不在乎任何一個公民，才是真正的在乎任何一個公民”。

大橘貓看林想有些唏噓，主動對他說明，但是這句話林想之前就聽過類似的，他可不是剛來時候的樣子，對此並沒有什麼疑惑，林想只是有些感慨，他骨子裡還是上輩子的思維，覺得生命就應該比一切都重要，畢竟死者為大，但顯然馬恩並沒有這種思想。

這條機動車道路一眼望過去沒有一個紅綠燈，而如果想要從這條街道到對面，要從前方走一百多米，那裡就有一個天橋，雖然有些不方便，但是卻足夠安全。

林想沿著街道慢悠悠的邊走邊看，街道邊的店鋪大多數都是一些個人手作店，還有些則是一些小吃餐館之類的，突然，林想被眼前一家小便利店吸引了。

便利店裡坐著一個三十歲左右的老闆娘，正吃著零食在前臺那看劇呢，見林想進來抬頭打了聲招呼：“要什麼自己看啊，有找不到的喊下我就好了。”

林想道了聲謝後，然後自己走進了店裡，店內還是那種貨架擺放的樣子，每個貨架上都有不同的種類，有零食，飲料，日用百貨等，跟林想記憶裡便利店的樣子簡直一模一樣。

不過還是有些略微不同，比如每種飲料瓶身上都有ABCD四個字母標識，有些是A，有些則是C，或者D，林想偷偷問了大橘貓，大橘貓說是根據馬恩國的食品法做的分級，每種飲料從人工新增劑含量多少由高到低進行排序，