第187章 殲7，超進化！（二合一） (第2/4頁)

常浩南對於車的理解基本停留在某幾個如雷貫耳的品牌上。

但畢竟前往611所的路途不近，確實需要一些話題打發時間，而且從對方的語氣中不難猜出這輛車可能出自過去的某個三線工廠，那是一段他並未曾經歷過但頗有興趣的歷史，因此並不介意聽一聽與之相關的介紹。

盧育英拍了拍面前的駕駛臺，回頭對常浩南解釋道：

“這個車叫jc121a，是我們川省本地生產的，叫野馬白露牌，仿製的是bj121，省裡面不少公務用車都是這個型號，或者更好點的jc212。”

“本地生產……難道是你們611所或者132廠……”

常浩南說話的同時緊了緊身上裹著的大衣。

這輛看上去已經有些年頭的車跑起來漏風不說，還沒有取暖裝置，只能靠人來硬抗這蜀地冬天的溼冷。

他前世當然已經習慣了這種氣候，但現在這具身體還是第一次到長江流域過冬，仍然很不習慣。

“那倒不是。”

見他這副樣子，盧育英從不知道哪掏出一副手套遞了過來，示意常浩南戴上：

“野馬白露是當年蓉城汽車修理廠牽頭，聯合4家汽車製造和維修企業一起搞的，不過132廠在最困難的那幾年，給他們生產過一些零部件。”

“九零年之前，輕型汽車廠的發展勢頭一直不錯，可惜最近幾年，國外的好車不斷進來，還搞了合資生產，價格也越來越低，這種雜牌子已經很難賣出去了。”

對於常浩南來說，這種事情算不上新鮮，畢竟類似的劇情在未來的十幾年中還會不斷上演。

況且以他一路上的體驗來看，這個野馬白鷺牌汽車的質量也確實讓人不敢恭維。

對於並不直接影響到國家安全的領域，有些東西該放手就應該放手。

華夏的汽車工業必定是要發展的，但常浩南自己精力有限，不可能事事親力親為，只能依託像是精工計劃這樣的途徑，讓尖端專案的技術成果更快擴散出去。

至於具體是誰能吃到這波技術紅利，那就只有看各自的努力和造化了。

畢竟，一個工廠的命運啊，不僅要考慮自己的奮鬥……

常浩南和盧育英一路聊著關於這輛車、關於蓉城、關於航空工業的各種事情，總算趕在太陽落山之前來到了611所。

“現在負責十號工程的同志們都在132廠跟進01號原型機的總裝，所裡面稍微冷清了一點，不過我們殲7f專案組都在，也給小常同志你安排了一個簡單的接風儀式。”

或許是擔心被拒絕，因此後者緊接著又繼續說道：

“除了我們611所和132廠之外，還有參與專案的其它兄弟單位，尤其從築城那邊幾個廠所過來的同志們，都是特地趕過來的。”

“我也很想見見築城的同志們，他們很不容易。”

常浩南微微點了點頭：

“不過我還是想先去一趟住處，把隨身帶的行李收拾好。”

如果僅僅從地圖上看的話，那麼築城似乎並不比蓉城偏僻多少，但由於歷史、地形等一系列因素的作用，導致前者的經濟水平要差上不少，同為三線建設產物的648所和貴飛（130雲馬廠和162雙陽廠合併而來）相比兄弟單位來說，發展自然也不那麼盡如人意。

目前只能靠著殲教7這一個型號維持著生產線和研發能力不至於斷掉。

因此在當初盧育英提出那個面向出口的殲7改進型計劃時，築城方面幾乎是不假思索地選擇了加入。

考慮到132廠未來的大部分產能恐怕都會放在生產殲10上面，貴飛廠很有機會獲得後續殲7新改型的生產任務，而648所也可以藉著這