第135章 頂級賽車調校天賦（二合一） (第3/6頁)

“應該……或許……能吧。”

水谷翔結結巴巴給出回答，他自己現在都不敢確定了。

陳向北這邊在全力調校賽車匹配東望洋賽道，其他車隊的車手們，很多已經在練習賽中測試效能極限了。

因為參加澳島格蘭披治賽事的車隊，大多數都稱得上是“地頭蛇”級別，他們有著豐富的調校經驗跟賽道資料，不需要像陳向北這樣從零摸索。

哪怕陳向北擁有著歐洲art這種老牌強隊的調校方案，放在亞洲的tom’s車隊、st車隊、甚至於方俊宇的本土愷飛車隊面前都不夠看。

要知道強如漢密爾頓、維特爾這種過江龍，攜帶著賓士跟寶馬青訓資源前來參賽，都兩度執戟沉沙在東望洋賽道，由此可見街道賽的地利優勢有多大。

不過漢密爾頓雖然在03、04兩屆格蘭披治f3中沒拿到冠軍，但他卻是這條賽道最快單圈的保持者，打破了車王舒馬赫塵封了十三年的杆位紀錄，無愧於後世“劉一圈”的綽號。

圈速為2分09秒873！

此刻的賽事演播廳內，兩位解說正在議論著賽道上的練習情況。

由於澳島特區成立十週年的慶典，這次格蘭披治賽事還專門請來了三星體育的f1解說李冰，搭檔港島電視臺的本土解說羅軒。

“這一屆格蘭披治可謂是高手雲集，衛冕冠軍國本京佑已經開始測試賽車極限了，他上一圈跑出來2分11秒335的成績，看來對於賽道的適應速度很快。”

李冰稱讚了一句衛冕冠軍國本京佑，他去年在東望洋賽道的表現非常驚人。

十九歲的年齡第一次參加格蘭披治就拿到冠軍，放在賽事五十多年的歷史中屈指可數，同時國本京佑也是史上第二年輕的冠軍得主。

“國本京佑展現出了衛冕冠軍的實力，不過去年亞軍得主莫他拿的圈速同樣很不錯，來到了榜單的第三名位置，並且他還沒進站調校過。”

“另外我們港島的車手方俊宇，練習賽圈速排行暫定第六。他直接越過了卡丁車階段，又僅有一年時間就跑到了德國f3，這份賽車天賦當之無愧‘明日之星’的頭銜！”

港島解說羅峰，特別介紹了方俊宇的成績跟“明日之星”頭銜，語氣中充斥著一股驕傲。如果沒有陳向北這樣的歷史上帝視角，確實現在才十七歲的方俊宇能跑到格蘭披治f3，絕對算得上中國車手裡面的後起之秀。

諸如程叢夫、馬青葉這樣的前輩，十幾歲還在亞洲混寶馬、雷諾等低階別方程式。哪怕陳向北也到了十八歲，才獲得前往日本鈴鹿賽車學院的機會。

本來吹捧自己人很正常，偏偏這名港島解說不知道抱著何種心理，還來暗貶了陳向北一句。

“來自於中國大陸的車手陳向北，雖然他有著f1布朗go車隊測試車手的頭銜，但圈速成績卻排在了第17位，落後了國本京佑接近三秒。”

“要知道格蘭披治有著排位淘汰賽的傳統，到時候僅有15名車手能獲得參加正賽的資格，陳向北目前展現出來的速度跟實力，感覺跟宣傳的頭銜跟名氣不對等。”

東望洋賽道放在街道賽裡面，都屬於相對較窄的那種，根本不可能容納26輛賽車同時比賽。

早在幾十年前，格蘭披治大賽車就採取了排位淘汰賽機制，最多允許十五名車手晉級正賽。按照目前陳向北的跑了七八圈，最快才排名17的圈速成績，恐怕會在排位賽階段淘汰。

羅峰有些不明白，就這水平怎麼搶過方俊宇的頭銜，被視為亞洲的下一個佐藤琢磨？“羅老師，練習賽的成績不能代表什麼，陳向北可能還在適應跟調校的過程中。”

李冰幫陳向北說了句話。

他也是最近才關注這名橫空出世的中國小將，