第171章 中國車手不是弱者！ (第4/6頁)

f1是為了吸引高淨值客戶，簡單粗暴點形容就是能有閒心關注方程式賽車，並且還會前往現場觀戰的那群人，大機率都是一些有錢人。

他們就是財富管理跟私人銀行的客戶群體！

石油行業更容易理解，車輛跟石油息息相關，巨頭們需要透過f1的全球影響力進行品牌宣傳。

至於國內的石油集團，同樣有著擴充套件海外原油煉化工程的業務，面臨著跟埃克森美孚、殼牌等等國際巨頭的競爭。

這時候就得靠外在宣傳，來展示自己的品牌跟實力！

以往國內金融跟石油企業，對於方程式賽車的贊助範圍，由於缺少可靠的平臺跟載體，更多侷限於f1中國大獎賽，海外影響力並不高。

現在情形發生了變化，陳向北以及國內控股的hrt車隊出現，讓巨頭們有了贊助宣傳的“目標”。

陳向北roc國家杯的表現，將決定他的投資價值！對於這些場外的特殊關注目光，彭盛僅是暗示提醒過，並沒有告知過具體企業，陳向北自然是不知道。

不過就算是知道，他比賽期間心境也不會有太大波瀾。

只有做到百分之百心無雜念的投入，才能爭取那十成的獲勝機率！

入場儀式結束之後，車手們回到鳥巢臨時搭建的維修站，這裡擺放著五款不同型別的賽車，以及提供後勤跟技術支援的車組團隊。

來到維修站接觸韓涵的車組成員，陳向北還看到了幾張熟悉的臉龐。他們就是曾經在海珠國際賽道，遇見的大眾222車隊經理葉永，以及賽事工程師王校。

看到陳向北臉上意外神情，韓涵就猜測到他的內心想法。

於是笑著說道：“葉經理跟王工，現在都已經加入了我的私人團隊，另外還有從斯巴魯招納來的技術總監埃文斯。”

“可能比不上你的f1車組，但他們絕對不差！”

韓涵說這番話的時候，語氣中充斥著對自己團隊成員的信任跟支援。

“嗯，我相信。”

陳向北點了點頭表示認可。

其實他內心裡面很清楚，哪怕國內頂尖車組團隊，放在f1面前依舊無法相提並論。

但這並不存在攀比，陳向北的“狂妄”跟“自傲”，只會展示在需要的時刻。

“向北，對於車型跟對手，你有什麼想法嗎？”

葉永這時候開口詢問了一句。

正常車組團隊經理有著絕對權，只是陳向北f1車手的身份，註定了他才是主導的那個人。

“葉經理，你有什麼想法嗎？”

陳向北沒有直接回答，相反給了葉永足夠的尊重。

“我覺得由韓涵開大眾尚酷去對陣巴頓，你開roc專用賽車對陣安迪。”

roc國家杯賽制，採取的是三局兩勝兩圈制度，如果遇到一比一打平的情況。

則是由兩隊勝場車手，進行最終決戰。

葉永的戰術很簡單，就是使用田忌賽馬的策略，下等馬韓涵去挑戰毫無贏面的f1世界冠軍巴頓。

陳向北開著熟悉的改裝卡丁車，展現方程式車手的優勢去對戰房車之王安迪。

不管最終結果如何，至少能贏一個勝場。

就如同現場觀眾吶喊的那樣，葉永同樣把中國隊擺在了弱者的位置，別出現零勝一輪遊的情況就好。

“葉經理，我的想法跟你有些不同。”

“向北，你說。”

“我開房車對戰巴頓，韓涵開他熟悉的改裝拉力賽車大眾尚酷去跟安迪跑。”

如果說葉永把自己擺在了弱者的位置，那麼陳向北不這麼認為。

理由很簡單，歷史上韓涵跟董荷斌的組合，09年roc國家