不是澤野弘樹對陳向北沒信心,理智告訴他更改賽車調校設定,真的會超不過去!面對這個兩難抉擇,澤野弘樹猶豫片刻,最終把決定權交給奧德託。

一方面他是車隊領隊,管理層的最高負責人。

另外一方面在於,奧德託還是前f1策略組的人,無論是超級亞久裡還是更前面的法拉利,經驗豐富程度肯定要遠勝澤野弘樹這個日本人。

“調校方案不變。”

沒有絲毫考慮跟猶豫,奧德託就給出了答案。

“奧德托領隊,能解釋一下嗎?”

超夢車隊不僅僅是陳向北跟梁馳他們在學習進步,其實某種程度上包括澤野弘樹的亞洲團隊成員,都在努力汲取歐洲先進的賽車技術跟經驗。

澤野弘樹想弄明白,奧德託的深層理由是什麼。

“原調校跑得快。”

奧德託雙手抱在胸前,很漫不經心的回了一句。

對於這個答案,澤野弘樹愣了一下,這也太簡單粗暴了點吧。

“跑得快我知道,可是……”

澤野弘樹還想要細究,排位賽調校當然速度更快,這點他很清楚。

但排位賽僅需要推出一兩個飛馳圈,正賽足足有幾十圈。

幾個飛馳圈就讓底盤出現裂痕,正賽怎麼保證能順利完賽?“沒有可是!”

還沒等澤野弘樹把理由說完,奧德託就直接打斷了。

“澤野,你知道這條賽道不好超車,如果調高懸架放慢速度,北他完賽奪冠機率能增加嗎?”

面對這句反問,澤野弘樹一時語塞。

更改賽車調校方案,只是能更穩妥的保證完賽獲得積分,並不是說提升速度去爭奪冠軍。

“既然拿不到冠軍,那保持排名亦或者完賽提升一兩個名次,跟底盤損壞退賽有多大的區別?”

“只要沒拿到冠軍,哪怕第二名都只是頭號輸家!”

競技體育裡面,世人只會記住冠軍,這是奧德託幾十年職業生涯得到的最大教訓。

他不在乎排名提升多出來的幾個積分,寧願去做一個非輸即贏的賭徒,冠軍才是奧德託眼中唯一有價值的目標。

同時奧德託沒有忘記陳向北上一站賽後豪言,他要拿到多寧頓賽道公園的冠軍,就連耶穌都擋不住!

話放出去了,就得竭盡全力去做到。

奧德託始終讓陳向北保持高調,可這是建立在實力跟成績的基礎之上。

否則曾經的豪言壯語就會變成迴旋鏢,最終淪為笑柄!就在奧德託做出決定的時候,陳向北已經換好賽車服從休息室裡面走出來。

他沒有提及賽車調校的事情,僅是開口問道:“準備好了嗎?”

“嗯。”

陳向北點了點頭。

“手臂肌肉拉傷有影響嗎?”

奧德託又問了一句,昨晚陸曉曼還是把情況彙報給了他。

畢竟幾圈的排位賽還能強忍,正賽長時間高強度駕駛,陳向北不一定能忍住。

領隊必須瞭解車手身體狀態,提前做好應急預案。

“我打了封閉針。”

陳向北考慮過正賽強度的問題,為了確保萬無一失最終決定打封閉針。

這種麻痺傷痛的操作,放在體育賽事裡面很常見,算是保底做法。

“ok,準備發車。”

奧德託沒有安慰,也沒有鼓勵,僅是平淡下達指令。

不過眼神中卻有著隱藏不住的欣賞,陳向北骨子裡面的執著跟狠勁,讓他確認了中國小子的理念跟自己相同。

那就是冠軍,才是唯一的追求目標!想當年舒馬赫銀石賽道左腿骨折,植入一根三十公分金屬板