島悟、鈴木亞久裡這樣老一輩日本車手。
現在歐洲f1的圍場內，依舊有人辱罵井出有治、佐藤琢磨等人，卻沒人敢在賽道上拿捏他們。
為什麼會這樣？
就是靠著井出有治、佐藤琢磨等人撞出來的成果。
不管撞車事故是主觀想法，還是實力不濟，反正效果是出來了。
陳向北現在要做的事情，就是給自己打上一個類似的兇狠標籤。
你敢挑釁我，老子就敢撞你！
當然，賽道上的陳向北不知道奧德託這些深層想法，甚至於連撞車要賠錢的事情都沒有考慮。
他腦海中的想法很簡單，那就是你曼塞爾有本事別慫，今天咱倆誰踩剎車誰孫子！“oh，北跟曼塞爾很明顯已經上頭，他們兩個直道上全油門加速，看來都在賭對方最後一刻會退縮。”
“斯塔勒先生，你覺得中國車手北會減速讓道嗎？”
詹姆士向斯塔勒詢問了一句，畢竟相比較自己，這個英國佬投資人更瞭解陳向北。
其實詹姆士潛意識裡面，認為到最後中國小子會認慫。
沒有理由，這是幾十年下來對亞洲車手形成的刻板印象。
他們承擔不起撞車的損失，更經受不起形象上的影響。
亦或者直接粗暴點說，隨著日本廠隊的退出，接下來很長一段時間裡面，亞洲車手要靠歐洲車隊“賞飯”。
陳向北不敢得罪“英國英雄”曼塞爾家族，以及主場的英國觀眾。
“我不知道。”
斯塔勒很坦然的給出回答，他並沒有詹姆士認為的那麼瞭解陳向北。
他對於陳向北的認知，全部來自於張智聰的轉述，其中並不包括賽道對抗。
可接下來斯塔勒卻補充了一句：“詹姆士，不過我很有信心，北他不會在對抗中退縮，曼塞爾會為他的挑釁付出慘重代價！”
有時候對於一個人的瞭解，能從他的性格上感受出來。
陳向北給斯塔勒的印象，那就是超乎年齡的成熟跟自信，這個中國小子哪怕談及f1車隊，都沒有大多數新人流露出的那種“仰望”。
彷彿已經提前認定了，自己將成為下一個f1車手。
註定要踏入f1的車手，怎麼可能會在對抗中退縮？陳向北要真如此軟弱，他這一輩子都進不了賽車界的最高殿堂！彷彿為了印證斯塔勒的話語，彎道剎車區陳向北依舊保持著強硬姿態沒有減速。
並且還不僅如此，陳向北入彎前打了一把方向盤，直接把賽車朝著內側曼塞爾靠了過去。做出一副你不讓出行車切線，老子就魚雷撞過去同歸於盡的架勢。
中國小子如此兇猛的姿態，完全超乎了曼塞爾的認知。
要知道陳向北哪怕就是賽道對抗，更多是遭受挑釁之後被動反擊。
現在卻是主動進攻向曼塞爾施壓！
陳向北始終記得《亮劍》電視劇裡面，騎兵連對決劇情有一句臺詞，叫做狹路相逢勇者勝。
現在他的舉動，就是朝對手亮劍，誰怕誰就輸！
曼塞爾怕不怕沒人知道，可是面對陳向北賽車撞過來的動作，他腦海中來不及細想，本能的打了一把方向盤。
性格暴躁跟衝動，往往在憤怒影響下很難保持冷靜判斷。
而想要成為一名真正的頂級車手，首先得學會控制住自己的情緒。
曼塞爾很明顯沒有做到這一點，他思維全部被憤怒給佔據，反正就是要碾壓羞辱這個中國佬，壓根就沒有任何戰術安排，突出一個就是幹。
相反陳向北幹歸幹，卻保持著基本的理智，還想著怎麼贏。
這就是為什麼，陳向北成為職業車手之後，反倒沒有之前街頭賽
