營，hrt車隊就會像蓮花跟維珍那樣，連基本的賽車研發基地都建不起來，更別說保證後續升級維持競爭力。
榮譽跟信念不能當飯吃，f1圍場講究叢林法則！
“你說的沒錯。”
“可是利益只能買來對等的價值，榮譽卻可以讓車手為之付出性命！”
奧德託經歷過f1瘋狂的年代，見證過無數車手寧願粉絲碎骨，也絕不放慢速度的信念。
可以說他食古不化，跟不上時代的腳步。
但奧德託更願意陳向北成為勞達、塞納那樣的老派車手。
他們真的可以在賽道上，把生死置之度外！
“北，s2計時段慢了0.2秒，s3路段騎上路肩深踩油門，用更快的速度去過！”
回答完了布里亞託利，奧德託轉而朝陳向北下達一條激進的車隊指令。
陳向北整個s2計時段，不僅僅遭遇到了傑米一輛車，還有兩輛擋在前面暖胎的慢車。
雖然他們並沒有完全擋在行車線上面，但是陳向北避讓過程中，必然要損失一定的速度。
f1比賽就是這樣，對於細節有著極致的追求。
外界或者常識認為的開車失誤，可能是走線錯誤亦或者打滑什麼。
事實上f1的失誤，僅僅是彎道里面為了修正走線，多打了一把方向盤。
就這點方向盤的動作，就會導致慢零點零幾秒。
“收到。”
耳機裡面傳來陳向北的回答，同時p房裡面的賽車資料監控螢幕，能看到油門踏板的力度大幅度增加。
對於陳向北這個回應，奧德託轉頭目光看向花布。
毫無疑問，陳向北跟自己才是一路人！
tf110賽車瘋狂的提速，一個個彎道從陳向北的眼前過去。
他完全不知道自己計時段圈速多少，只知道被幾輛慢車給擋了，必須竭盡全力把時間追回來，否則會有在第一節排位賽淘汰的風險。
以至於最瘋狂的時候，陳向北賽車的前鼻翼，擦著賽道旁邊的防護欄過去。
還好f1賽車前鼻翼，往往具有一定彈性，否則就直接碎了。
hrt賽車呼嘯著衝過計時終點線，圈速用時出現在賽道上方的大熒幕，同時也被賽道指揮中心傳輸到各支車隊的維修站。
當圍場眾人看到陳向北排名的時候，每個人臉上寫滿了驚訝，中國小子能跑到第七？
“oh，不可思議的一幕出現了，來自中國的新秀陳向北，第一節排位賽最快圈來到了榜單第七名的位置，甚至超過了他的隊友特魯利。”
“如果不是被慢車阻擋，我相信北還能更快。”
“北證明了自己跳級靠的是天賦，而不是付費！”
解說詹姆士非常振奮，這不僅僅是為陳向北高興，還為自己的眼光高興。
中國新秀，果然沒有讓人失望。
要論心理最難以接受的，還是同一車隊的特魯利。
其他車手還能找尋賽車的因素，他卻找不到任何的藉口。
自己引以為傲的排位賽，已經到了跑不過中國新人的程度了嗎？。
