這麼多年來，胡殊同面臨過的競爭數之不清，每一次角逐的辦法也不盡相同，但一直有一條潛藏於心底的準線，不論任何事都能以此一量，這一點只有胡殊同自己才能體會到。
在競爭中，一味挖掘對方的漏洞與破綻，甚至不惜採用詆誹的手段，併為此投入大量的時間與心力，素來不是高明之舉。
況且，冷鏈園區之間的競爭與品牌競爭有本質的區別，冷鏈的品牌化還是漫漫長路，它不像汽車與泡麵，在競爭各種對標、挖空心思研究對方，有時爭得刺刀見紅。
當下的冷鏈做好自身職能就意味著最大的前景，上下游都是巨大的籃子，有其他領域不具備的開拓空間，而非兩輛效能相仿的車，誰把對手摩擦在地誰就能搶出可觀的市佔率。
所以，在這個領域，精明的人從不會把心思花在對方身上，因為只要做好自己，就能看到闊朗的前程。
而且越是穩紮穩打，專注業務發掘潛力的企業，越容易得到各種政策紅利。
瞭然這個大環境，便不難發現這些年花樣繁多對付同興的人，都是把競爭看成了非此即彼。
然而回頭去看，振臂一呼最有人應的，還得是一路走得更為堅定的同興。
青寧冷展進行到第五天的時候，達業館的景象開始出現醒目的變化，一支又一支來自各方的技術團隊不斷抵達，這引起了春融一方的密切關注。
這一關注不要緊，此來團隊的密集度和資質水平，不得不給人一種強烈的不妙之感！細數下來，僅半天多的工夫，就有同興研發中心、青巖製冷、青寧冷協和物流工程中心四支隊伍走進達業館！
別的不說，僅學界如此密緻的節奏就已在製冷展上掀起熱度，安靜了這麼多日突然齊齊現身，這絕不是巧合，而是為了引人注目而刻意安排！
黎舟耐心又仔細得把同樣的話說了四遍，重點推介的是達業最新的射頻識別裝置、車載配送跟蹤平臺和視覺化冷鏈運作系統。
這三種技術，件件都極具針對性，射頻識別電子標籤的潛臺詞就是八歐元的指示器，車載配送跟蹤平臺是向需求最大、發展最快的第三方物流企業進軍，解決他們的棘手難題，視覺化冷鏈運作系統則是開啟冷庫管理的全新介面，真正把人、車、庫統一起來。
事情到了這一步，竇少傑等人倒還能坐得住，因為技術與市場有先天的鴻溝，不是說今天製冷展幾個團隊一片叫好，明天就有企業紛至沓來不買不可。
這件事看上去光火熱鬧，不過是給技術圈的論文學刊多一些背書罷了，對企業的影響短期之內絕然有限。
然而接下來發生的事，方才讓人發覺，技術領域的突然介入，原來是暴風雨的前兆！
別忘了，技術與企業之間，在胡殊同手裡有一座大橋樑，那就是青寧冷鏈物流企業家論壇。
這個論壇的背後有發改委的支援，又因為上一次對青菜南運等事項產生的切實成果，胡殊同對這個論壇的發起有強大的話語權。
在青寧冷展這個當口，把企業集中起來向技術看，並探討技術給企業帶來的實際增益，可謂應時議事、順理成章。
於是乎“青寧冷鏈物流企業家技術研討會”不僅提上日程，而且以最快的速度促成現實研討，青寧大地多位冷鏈企業主、第三方物流主再一次向同興聚來！
胡殊同心裡的底，說千道萬還是技術，他想做的是這個行業對技術的理性認知，而不是從前那樣，“一聽國外高樓來，心裡先起三層臺”。
可以說，這是當下這個時代的真實命題，國外冷鏈技術確實先進，但民族品牌的技術企業又何嘗沒有創新，他們才是量體裁衣之人，才是走好冷鏈最靠譜的夥伴！
這是真正的同趨同進，做同樣大環境裡的
