多優，對方已經聽了兩遍。
就這樣，奮戰五天之後，踏上了新一輪的研討。
會上討論依舊熱烈，提問頻頻，胡殊同一一作答，看上去武關市對這輪方案極有興趣。
但胡殊同內心毫無波瀾，因為看上去和上輪上上輪的景象，差別不大。
果不其然，最終還是得了一個靜待答覆。
接下來又是最苦人的等待，胡殊同心有決定，之於方案他不會再做任何完善，也就是說同興不會再提第四輪。
再等一週的時間，不論有無結果，他都必須要回同興了。
柳知英看胡殊同實是煎熬又閉塞，在這難得的空隙，他打算帶胡殊同去一個地方。
柳知英開著車，向東偏南的方向開了百餘公里，一路上胡殊同問了幾遍，柳知英卻只笑而不答。
車下了高速、又下了國道，走著走著又到了草原上的土路。
更奇怪的是，開著開著忽然一個轉舵，車輪軋在草地上，很快便開上了一個小山坡。
下車之後，胡殊同笑了笑，這裡風景大開，近處可見雪白的羊群，遠望則是青色的山巒，帶給人一種難得的爽朗。
可就在不多時之後，胡殊同忽然聽到了火車的笛聲，徐徐間，一輛四十多節連綿近有一公里的火車開赴而來。
胡殊同一下子便明白柳知英為何會帶自己來這裡，對他們這樣的人，恐怕這是閒來無事最好的散心了。
這不是尋常的火車，這是開往歐洲的，中歐班列。
這不是客運班列，而是亞歐大陸的物流鋼鐵動脈，藉助新亞歐大陸橋萬餘公里的鋪設，打造國際陸運的快車道。
二人默立在這個小山坡上，看車來、循車走，從頭到尾一語不發。
中歐班列前年就已開通，物流圈子無人不知，但也多是僅知而已。
它的規模還未真正起來，但此時此刻，真真切切看到此，讓人心生無限遐想。
國家的視窗、企業的視窗、人的視窗，當大潮在奔湧，會催生不曾有過的心念。
有的時候，不是人的思量有多廣遠，而是一種指引會牽著人向那裡靠近。
在“一帶一路”的背景下，再看中歐班列，你會發現時代自有其意力。
二人一語不發，此間不需交流也無從描摹，以此量定著自身幾何，先有想與不想，才有成與不成。
鈴聲打破了靜謐的時空，電話中的柳知英不斷點頭連聲應是。
掛了之後，柳知英緊緊握著手機，“學長，市裡讓我們明天去談一談，不用帶新方案.”
胡殊同攥了攥拳頭，這是他們第一次接到武關市的電話。
殊為不易的一路，終於該亮答案了吧。
……
