因克曼之戰後，英國國內鑑於傷亡巨大而反響強烈，政府成立一個委員會來調查前方情況，並評估是否需要攻佔塞瓦斯托波爾。
委員會成員觀點各異，有的主張立即進攻，有些則乾脆主張撤出克里米亞。
引發爭議的關鍵是俄軍已經鑿沉了黑海艦隊，英國已經達到攻擊塞瓦斯托波爾的目的，剩下的就是是否追求令人信服的勝利的問題。
委員會最終決定讓英軍在城外高地固守待援，度過1854年的冬天。
對於前線英軍來說，這意味著不管能否得到充分的補給，軍隊要靠自己的努力熬過冬天。
11月4日，一場風暴光臨克里米亞半島，皇家海軍艦隊損壞嚴重，英軍在巴拉克拉瓦的港口也無法接納運輸船隻進入。
英軍營地的帳篷被撕成了碎片，補給品被刮的不知去向，部隊飢寒交迫。
在巴拉克拉瓦，補給品並不缺乏，但軍需部門無力將這些物資運到前線的高地，因為沒有足夠的草料餵養運輸用的牲口。
騎兵的馬匹也因為缺乏草料甚至相互吃尾巴。
法軍的情況要好於英軍，因為法軍補給港的條件好於英軍，風暴造成的損失較小，而且法軍前線離港口距離不遠。
巴拉克拉瓦戰鬥的失利導致沃龍佐夫大道的丟失，如果沃龍佐夫大道還在聯軍手裡的話，補給問題將大大減輕。
11000聯軍士兵整日忙碌於從巴拉克拉瓦到前線營地之間的補給運輸，他們沒有工具，只能靠人力揹負。
有些夜裡，整個英軍陣地上只有300人參與警戒。
直到1855年1月，一條七英里長的鐵路建成，巴拉克拉瓦的補給品特別是藥品直接送到了前線的高地上，補給危機終於減輕了。
英軍運輸船隊的指揮官海軍上將鮑瑟也飽受指責。
此君坐鎮君士坦丁堡，根本不知道前線到底需要什麼，結果很多運輸船返回君士坦丁堡時貨物被拒收還留在船上。
巴拉克拉瓦的碼頭也是一片混亂:麵粉從編織袋裡散落出來，彈藥箱、木頭、火藥桶和腐爛的肉製品胡亂堆放在一起。
還有一個醜聞被倫敦的新聞界捅了出來:儘管整個冬天士兵們痛苦異常，但軍官們卻躲在海上的軍艦上過著舒適的生活。
因克曼之戰後前線只發生了一些小的戰鬥。
1855年1月10日，俄軍對巴拉克拉瓦發動了一次小進攻。
1月17日，俄軍攻擊了由土耳其軍把守的耶夫帕託利亞，那裡是聯軍最初登陸的地方。
這些進攻都沒有取得成果。
1月26日，撒丁王國對俄羅斯宣戰，並派兵15000人到克里米亞。
撒丁首相加富爾認為此舉有助於法國在奧屬義大利問題上支援撒丁。
此時英國國內對阿伯丁政府批評加劇，導致阿伯丁政府在1月31日垮臺。
2月5日，強硬派帕麥斯頓勳爵組閣上臺。
他立即命令聯軍發動進攻。
2月20日，聯軍在徹那亞河發動攻勢，但因暴風雪而終止。
1855年3月2日，沙皇尼古拉一世猝死。
但克里米亞遠在天邊，即使丟失也不是什麼大災難。
他的哥哥亞歷山大一世在1812年丟失莫斯科的時候都沒有絕望過。
如果尼古拉一世絕望，那麼早在1854年奧地利迫使俄羅斯退出瓦拉幾亞和摩爾達維亞時，他就應該退出戰爭。
新沙皇亞歷山大二世，尼古拉一世的長子登基。
他立刻召回了緬希科夫親王，代之以米哈依爾·戈爾恰科夫親王。
後者在多瑙河失敗後顯然又得到新沙皇的重
