三天後的一個上午，柳知英向產業園規劃委遞交了一份報告，標題為——
關於武關產業園運輸體系的集中再分配。
如果只看前半部分，無不給人一種和和睦睦共謀大局的感覺。
柳知英非常贊成運輸權的集中，稱其為產業園運輸系統從根本上的提振，闡述了許多對今後運營上的利好。
然而接下來，柳知英絕口不提武關農產品在內部的排程問題，轉而把事情放在了更大的圈子。
而這個大圈子，武關市一點也不陌生，把時間撥回往日便會發現，這是同興之所以入主的最大因素。
簡而言之，就是外部終端的問題。
如果說武關各縣的農產品，怎樣以最快的速度離開田間地頭來到產業園，雄關冷鏈說第二沒人敢說第一。
但要說農產品怎樣走出去，這是同興當年最大的籌碼。
武關產業園，不僅是為各縣農產品打造產銷體系，其更重要的使命在於讓甘州的特色農業在省外開啟口碑，在於紫皮大蒜、黃花菜更高的溢價，過了田間地頭走不出去的年代，這才是更優的惠農之舉。
除了武關市層面的接洽，同興這樣的冷鏈大企業對市場終端跟溯是一張下探的王牌，只要接觸到同興，便意味著一個不斷向下灌注的瓶口，經雲城轉運，甘州農產走進盤湖、明江與隆山，這是無比切實的渠道。
柳知英正是抓住了這一點，集中可以做到更好的分配，但集中不代表可以支配分配，因為這不是一袋大米收上來再分下去那麼簡單，運輸與終端是兩碼事。
何勁如等人的想法無非是，一旦手握運輸權，市裡自然會把終端渠道相應分配給他們，但卻低估了同興的分量。
如果交給雄關冷鏈全面運作，試問同興會開啟自己的終端和渠道，對其全面配合嗎？即便顧及大局答應武關市，多半也是做做樣子，那是人家耕耘十多年的立命之本，由此通向的市場是幹這一行最大的財路。
反過來再一想，同興還有各類水果水產的資源，也就是規劃中的去程與返程。
一趟車雙向貨，意味著走進來的產品價格更有優勢，這也是武關市接洽的終端所做不到的。
這份報告所透露出來的，儼然是讓規劃委取捨，集中之後由誰分配。
當事情來到這一步，事情忽而不再那般複雜，比起前段時間聽證會種種，只剩一個決定而已。
原因很簡單，因為運輸，已經集中了。
經歷了之前的聽證會，圍繞著武關產業園已經有絕對可觀的運輸力量，我們的車可以快速有序從下游“提貨”，也能批次系統走向上游。
至於誰來統領運輸，自然就是看誰能走得更順暢、走出大局面。
相比之下，把菜收上來不是太需要擔心的地方，這些企業的農產品收購都有監管，沒有人敢肆意妄為去吃菜農的狀。
真敢不配合，是要出大問題的。
……
何勁如從市局走了出來，臉色都給氣白了，陰險歹毒、活不當人、吃人飯不幹人事，在心裡一遍遍問候著柳知英。
回頭看去，他甚至懷疑柳知英在故意推動著運輸集中，暴躁憤怒都是做給人看的。
還有那個孟強強，儼然是在夯實市裡的信心，活脫脫一個推波助瀾，做了事還得了名，敵軍永遠是敵軍。
何勁如不會甘心，這意味滿盤皆輸，從前就被這同興騎在頭上，眼下更是我來發力你開車，可以說混得一天不如一天。
可不等他步子移開，一抬頭便看見一個穿著黑色長衫、戴著黑色皮手套的人立在不遠處。
“何總，可否借一步說話.”
早春的風不像冬時凜冽翻卷，但有時卻像一貼膏
