胡殊同對方案的反應，讓郭鴻遠第一次對自己的成果如此謹慎看待，接下來的時間，他給團隊派發了新的任務，在人們前往洪山港做實地調研的時候，郭鴻遠卻留了下來。
來同興之前，郭鴻遠對冷鏈物流的概念尚且停留在漁港的外運物流區，那是幾十家企業合作運營的大型物流園，對這個深植水產品類海洋技術的人來說，似已是冷鏈園區的天花板。
然而看過幾日同興之後，郭鴻遠對小叔的話越發有了深入的認識，同興的園區運作令人印象深刻，更重要的是這背後打造多年的產銷大體系。
不誇張地說，任何市場有需求的冷鏈產品，借同興之手都能更好保障品質、精準到達市場終端。
而說起技術，也實讓郭鴻遠汗顏，在同興的庫區很少看到人聲鼎沸的場景，叉車直接入庫，掃描精準提貨，儲運環節人為的干預非常之少。
在加工車間，一整套先進的流水線在現代化溫控技術下，每日的初加工半加工產品出貨量頗為驚人。
也是在近期，達業總部與同興企業研發中心達成了深度合作共識，藉助同興現場進行技術試驗，共同開發有源電子標籤在加工過程中的應用。
達業的出現，讓郭鴻遠深為震動，因為在海洋牧場的很多技術領域，達業是一個多次被人提到的名字。
這段時間胡殊同也在思考海洋牧場的事，透過大林漁業獲得了不少一手資料，而且對這個大領域近年來的發展也做了深入梳理，愈加覺得前景不可估量。
不過這件事在他心裡一直有一個宗旨，就像菜商承包了大量菜地之後，從前的菜農該怎麼辦？
在他看來，如果能解決這個大命題，整個方案才能紮紮實實踩在地上。
海洋牧場意味著企業的介入，也意味著之前從事傳統捕撈和近岸養殖的漁民，面臨轉產轉業的境況。
不得不說，從郭鴻遠的身上，胡殊同看到了幾分當年的自己。
都是研究生畢業，都看準了一個極具前景的創業領域，自身毫無底蘊可言，極為渴望獲得更多扶持，同時也要和很多對手搶分一個比例。
所以這一定不能是大企業“下蛋”的思路，而是創業者如何把落地孵化做好。
從前的經驗告訴胡殊同，只有把漁農菜農果農的實際收益考慮進來，才能得到有關部門更多的關注，套用當下一句非常高頻的詞，叫做“做產業的思路”。
胡殊同的辦公室裡，只他與郭鴻遠二人，此時郭鴻遠的神色有些複雜，目無定處閃閃躲躲，動作也顯得有些拘謹。
胡殊同把電腦放在茶几上，與郭鴻遠並排坐在長條沙發上，“這個方案我來說說我的想法，你參考著來看。
首先洪山港南北的開發環境不同，在之前的方案裡我只看到一個籠統的港，二者的細分我稍後再說，我們先來說說這個方案的大框架.”
“這樣的方案沒有必要做鋪墊，海洋問題這些盡人皆知的東西一個字都沒必要提，你的框架當是企業、科研、合作社、漁戶這四個層面.”
“那冷鏈物流呢？”
“物流含在企業的資質裡，屬於產銷渠道的板塊，在這個階段並非核心架構，整個方案最先要弄清楚的是海域的分配問題。
即是說，企業牽頭和漁農共同創辦合作社，將各戶分散的海域集中到合作社層面。
海面的使用權仍然歸屬各戶漁農，海域中層和底部的使用權歸合作社共有。
接下來企業領辦統一規劃經營，在海洋牧場的帶動下形成立體養殖系統，細分收益，讓各方都參與進來.”
此一聽，郭鴻遠只覺得從前的方案一個字都拎不出來，二者完全不是一個維度，胡殊同所講的，不是怎麼建海洋牧場，而是如何讓
