房資訊也都彙集進去形成了規模效應。
給林氏地產公司資訊部的人忙的夠嗆，不過他們高興啊，這網站就只是開發的時候比較消耗精力，往後資訊維護都交給二手房部門，那些銷售賣出去一套房，手續費1到2個點呢，不比賣新房提成低。雖然這些手續費不是全部進入到銷售員個人手中，公司肯定要抽成，可是房價漲的越來越厲害了。
公司自己的豪宅專案都是上億一套，隨便二手交易一下，手續費就一百萬起步，這什麼概念，兩年賣一套就有的是賺。何況網站上那麼多專案，業務員平均月成交一兩套二手房，便宜的一套賺大幾千，貴的一套上萬、十幾幾十萬，吸引了無數大學畢業生蜂擁入職。
不止是林氏地產，還有林氏集團也被林若妍的生意影響。因為林氏影業在和花納分手後，自成一體，繁榮了國內文化領域，國產電影的質量逐年增高，宣傳效果也是非常顯著，林氏在實業方面的產品廣告費大幅削減。
還有和林氏集團深度繫結一起合作的磐石集團，在海外走的越來越穩，冶金領域的市場份額和技術領先度已經是全球排得上號的國際大企業了。
書中09年，國家終於決定要大力推動新能源發展的道路，向新能源技術提供補貼。但是當年新能源汽車銷量不足500輛，還是以公交車為主。
就在那一年，林若妍很早以前就與磐石聯手佈局的新能源電池原料研發取得了突破進展。能從低品的礦石中提煉出新能源電池的基本原料。電池領域內率先邁出一步，打破了西方發達國家的技術壁壘。
這些年國家大力搞基建，國內路路通，村村通電，新能源的基礎設施已經具備了堅實的發展土壤。燃油車那條賽道透過五十年的技術積累我們一直屈居人下，現在我們終於走上了新能源汽車的新賽道。造車所需的所有環節，零配件、產業鏈上下游都齊了，燃油發動機技術我們一直被髮達國家鎖死，那就換掉燃油發動機，就這麼簡單。
新能源電池技術成為了新的突破點。不管誰家造車，新能源的電池都是需要的。林若妍早了六七年就開始研發，每年持續投入幾千萬，累計投入上億，早已經走在了行業領先的地位，讓後來者望塵莫及。關鍵磐石有著最穩定的原料供應，兩家公司聯手，合作緊密堅如磐石，一開始就贏在了起跑線上。
“系統，我現在賬上的餘額夠續命多少年的？”林若妍現在和系統聊天那已經是相當有底氣，都不問月，直接問多少年。畢竟除了賬面的資金，她還有無數固定資產，那些隨便賣一賣也是好幾百億就能收入囊中了。
敗家系統秒出答案，諂媚道：【宿主，您還能至少續命八十年，當然這只是賬面上的錢。您全球持有的那麼多固定資產，還有那些投資實控的公司估值就已經有上千億了。】
林若妍侃侃而談：“年紀太大生活質量就下降了，再活八十年有點太長。算了，以後我每月花兩三億吧，給後人留下現金會讓他們喪失努力的動力，就留點資產和股權。賬面上那些俘錢我有生之年都花了，盡情享受。”
