朱迪勝在說話聲音好聽，一口普通話很純正。
雖然她從小在農村長大，但由於酷愛語文，所以自小把普通話學得很紮實。
來到城裡以後，為了不讓別人瞧不起，她一直堅持說普通話。
自從進了保險公司，公司裡更是大力提倡講普通話。
所以，她現在一口流利的普通話便是最大的優勢。
加之朱迪剛才那番話不僅聲音好聽，語速也是不緊不緩，讓人倍感舒適。
周惠惠竟然沒有第一時間結束通話這通營銷電話，反而應下來：
“好的，那你就做一份報價，正好這兩天我有一艘船要續保了。”
朱迪一聽大喜過望，立刻說道：
“周總，那一會兒十一點左右，我能過來取一下這艘船的資料嗎？”
周惠惠欣然應允。
不知道是不是同為女人的關係，她對剛才那個打電話的女孩子沒有反感，反而很是佩服她的勇氣。
她是一個民營企業家，從一艘船起家，如今公司規模已有十艘以上，公司裡大多數都是貨船，也有兩艘滾裝船。
滾裝船其實就是專門裝載貨運汽車進出川江的一種船，客貨混裝。
客人主要是駕駛貨車的司機和隨從。
貨物自然就是貨車上的貨物了。
這些貨車司機如果自已開車從陸路進川，不僅辛苦，而且過路費、超載費什麼的花費更多。
相比於花一部分錢乘坐滾裝船來說，這種方式不僅省錢，司機還能得到好好的休息。
所以，這兩年開始，川江上的滾裝船運輸也是極為火爆，有不少船務公司是專營滾裝船的。
但周惠惠認為，任何公司不能侷限於一種運輸模式。
她知道，目前雖然進出川江除了陸上公路便是水路，而且走水路更安全。
但進川的鐵路已在修建之中，且2003年就動工了。
這條鐵路號稱世界上最難修的鐵路，如今已修建了六年，據說明年就可以完工。
如果鐵路貫通，大部分貨物將以火車貨運的方式進川，那時候滾裝船的前景便堪憂了。
周惠惠雖然是一個女子，但她的商業頭腦異常清醒。
所以，哪怕前些年滾裝船的業務如火如荼，她也只投入了兩艘船。
而兩艘滾裝船的造價就達到了1400多萬元。
她的公司要麼不做，要做就做大船，大單。
雖然只有兩艘船加入滾裝運輸，但這兩艘船的年收入卻相當於一個小型的船務公司全年的收入。
而最近要到期的，正是這兩艘滾裝船中的一輛。
朱迪到達周惠惠的辦公室時，她已經命人將那艘船的基本資料全都影印好了。
見了朱迪本人，從嗓音她便聽出此人正是剛才給她打電話之人，頓生好感。
她沒有像其它大老闆一樣高高在上，而是吩咐秘書：
“小何，你以後就負責跟這位朱小姐對接。
如果她的報價跟我們以前的報價一樣或者略低，我們便跟她續保。”
周惠惠見到朱迪以後便決定照顧她的業務。
她在這個女孩子的身上看到了一股堅韌，而且，似乎還有一絲自已年輕時候的影子。
朱迪親耳聽到了周惠惠的話，頓時感動萬分。
對於平安的報價，她聽師傅周浩講過，雖然不會比其它公司便宜，但平安勝在售後服務。
但是，平安也絕不會比其它保險公司報價高。
回到公司，朱迪趕緊打電話叫回自已的師傅周浩，讓他協助自已報她人生中的第一份報價單。
雖然平安的業務員可以代銷很多
