第13章 死人山 (第2/2頁)

許多人說。

修建這條3149公路的公司倒閉了，老闆也死了。也就是說，他失去了兒子和孫子。

然而，剩下的石島公路，特別是石島段，是一個奇蹟事件頻繁發生的地方，非常悲慘。

大路全年最嚴重的車禍、重大車禍和系列車禍大多發生在這條石島公路上。此外，隧道里滿是灰燼。

但是什麼呢？即使發生了這樣的事情，許多汽車仍然冒險駛入蛇島公路。

沒有收費站。可以自由通行嗎？尤其是那些大卡車司機？我們都知道這是一條死衚衕。他們必須開卡車才能走這條蛇島公路。應該有蛇島隧道嗎？

所以，每年，或者偶爾，都會有十幾輛風神卡車和東方重型卡車，但就連人和車都會傾覆到懸崖上？

到目前為止，車輛殘骸和死者遺體仍在蛇島公路的懸崖底部？

圍繞這裡雜草叢生，灌木叢生。

那個懸崖，也就是頭部懸崖，也被稱為斷頭臺懸崖，高1256米，稍高一些。

然後？其餘的大卡車都在石島的深埋隧道里。他們都出過事故嗎？

《國際隧道公約》旨在：

公路隧道和鐵路隧道的建設是不允許的。隧道總長度不允許超過8000米？

此外，隧道不能做成S形，這不符合國際隧道公約法的規定？

超過8000米的隧道和公路必須配備足夠的照明、排水系統以及通風和氧氣系統。

隧道應足夠寬，有輔助臨時停車道路和行人所需的邊緣路線。

然而，在大多數情況下，隧道內無法設計行人盲道。

換句話說，蛇島隧道的長度超過16000公里。隧道太長了嗎？

這個怎麼樣？這違反了《國際公路隧道公約法案》。

還有蛇島隧道。它沿著山脈。它是纏繞的嗎？

這個呢？它還違反了《國際隧道公約法》第369條：

“公路隧道和鐵路隧道不允許以之字形設計，這可能導致交通事故？”

此外，蛇島隧道的隧道太長。如果照明系統、排水系統和供氧系統重新安裝到位，就不會有問題。

問題是，蛇島公路上的燈不多？

至於排水系統和供氧系統，根本就沒有這樣的事情？

此外，斯內克島公路隧道在地平線上方並非呈“之字形”開挖。向下開挖。然後，它是為山後，它是低於地平線。那麼，這是為了前進？

以這種方式設計的蛇島隧道不符合規範？

這樣的隧道在雨天容易積水。這不是一個“I”形隧道，而是地平線下的一個“V”形隧道？

此外，蛇島隧道的地下存在強磁場干擾，所以呢？不僅石島公路經常發生交通事故，更嚴重的是石島隧道。