就在伊萬繼續賣力挖掘的時候，忽然間看到了一個物體，一塊破碎的弧形碎片。
李維心疼啊，連忙將東西撿起來，“你覺得這是什麼？”
薄薄的一個鐵皮而已，伊萬根本就不認為這是什麼值錢的東西。當然這只是階段性的認知，接下來要是挖出來更多的東西，這個小零部件的價值可能就要提升了。
伊萬直接開口說道，“我不知道，但是現在可以肯定它不值錢。”
李維就不樂意了，強調說道，“難道你不覺得它就是擋泥板？”
伊萬愣了一下，隨即仔細的打量著李維在仔細清理的物體。現在越看，越覺得有些擋泥板的意思了。
想到了什麼，伊萬連忙說道，“腳踏車、摩托車的擋泥板？”
李維立刻點頭，反正就要看到好東西了，“我也是這麼認為，但是腳踏車可沒有這麼大的反應面積，我們肯定是挖到了德國人的摩托車了。”
聽到摩托車，伊萬瞬間跟打了雞血一般，“那我們就發財了！現在收藏市場上摩托車非常值錢，它的價值可能會有好幾萬歐元！”
李維也連忙說道，“理論上是這樣，但是我們還需要看看車況，看看這輛車有沒有修復的可能。如果只是一堆廢鐵，那就不值錢了。”
二戰時期的納粹德國還是有著一些經典武器的，摩托車就是其中之一。
二戰期間，納粹德軍裝備了數以萬計的摩托。也習慣上將軍用摩托車分為三個等級：0.35升以下的為輕型摩托車；0.35～0.5升之間的為中型摩托車；0.5升以上的為重型摩托車。
而這些摩托車當中，最為經典的就是寶馬R-75，就是那種有著挎斗的。
另外聰達普公司生產的主要型號為KS600和KS750兩種重型摩托，大多數也都是帶挎鬥。
一些老照片或者電影裡，也可以看到這樣的重型摩托上加裝MG34，做為火力突擊車用，作戰效能還不錯。
而在寶馬經典的摩托車當中，R-71在戰後技術被轉讓。中國在此基礎上，於1957成功研製出軍用型長江750。而這一款摩托車粗獷的線條、對置雙缸、水滴形油箱、橫置彈簧坐墊、平直的車把、獨特的發動機排氣聲浪非常受歡迎，也是標誌性的特點。
那時候國內的公安機關喜歡這款摩托，而歐美國家那邊也非常樂意進口。因為當時只有中國仍在生產這種摩托車，在收藏市場上這一款摩托車也非常受歡迎。
繼續挖著，伊萬很快有了新的發現，這是車輪！
哪怕經歷了七十多年了，哪怕車輪早就沒氣了，可是依然可以看得出來這就是車輪。
進一步的挖掘，就發現這是挎鬥那一側的車輪。
很明顯當時在忙著逃跑的納粹軍人慌不擇路直接衝到了河邊翻車了，或者是當時只想著逃命，用最快的速度衝到河邊。畢竟按照一些記載，在蘇聯軍隊開始天王星行動的時候，無數納粹軍人被堵在河邊，頓河大橋上自相踐踏者無數。
伊萬眉開眼笑，那叫一個激動，“李維，這個東西可能是最值錢的！”
李維仔細想了想，有些不太確定的說道，“說不定是我的那枚騎士鐵十字勳章更值錢，一二級鐵十字非常多，但是據說騎士鐵十字勳章在整個二戰期間只頒發了不到八千枚。我要看看那枚勳章能修復到什麼程度，我好估價。”
伊萬就立刻問道，“你想要在什麼樣的價位出手？”
李維語氣就有些不太確定了，“它看起來不像是更高等級的鑽石金雙劍金橡或者雙劍銀橡葉，不過如果那枚勳章的沒有太大的問題，低於十萬歐元我肯定不會出手。”
這不是李維在自誇，而是有些記錄是可以查詢到的。
