第2477章 有點傻 (第2/2頁)
重生之八十年代新農民 金01 加書籤 章節報錯
完善這種技術，現在哪怕就是五百元華幣的手機都能完美地在鏡頭下展現黑人的形象，誇張點說就是把你拍成白人都沒問題。
再一個就是一機多卡的設計完全滿足了非洲人民一部手機行天下的要求。
再加上廉價，華光手機在非洲的份額高達百分之六十。
非洲也是個有十億人口的大洲，就算在非洲出售的手機利潤低，但是走量還是讓人滿意的。
一年也是六七千萬部手機的銷售量。
除手機外，春天南灣還發布了兩款電動汽車。
電動汽車只要掌握了核心技術，解決了電池的自燃問題，這玩意萬峰感覺比燃油汽車容易造的多。
就是玩配置和造型，裡面的東西幾乎都差不多，因此推出新款車的速度比燃油車的週期要短的多。
如果需要，一個系列一年推出個七款八款的他認為絕對不是什麼難事兒。
國家準備取消公務車制度了，這樣黑色款的長城電動汽車也開始出現在民用市場。
而南灣打造的電動賽車在國際汽聯電動方程式錦標賽和ElectricGT純電動GT房車賽上也是佳績連連，二零一五年更是雙雙取得了年度的總冠軍。
至於國內的環青海湖（國際）電動汽車挑戰賽和華國電動汽車場地錦標賽上更是從二零一四年開始至今就是霸主級別的存在。
有這些成績打底，南灣的電動汽車現在開始行銷世界，在歐美也都創下了銷售記錄。
採用南灣電動技術配套的天南城南廣灣和西灣也在電動車領域做出了有自己特點的車，在銷售榜上排在南灣電動車的後面。
分配方式和燃油車一樣，南灣集團提供電池電控驅動電機和發電機，利潤一家一半兒。
其實在電動車上，還這樣進行分配南灣就吃虧了，合著他們就造了個殼子就分了一半兒的利潤。
不過既然是合作，這點蠅頭小利萬峰也沒怎麼在乎。
不但沒在乎還扶植他們自己研發，爭取將來能脫離南灣自成一體。
他覺得自己有點傻。
與明面上的手機和汽車相比，南灣集團的在半導體配件和材料上的銷售就低調的多。
但是它絕對是南灣集團的利潤重頭。
華國國內眾多的手機廠商包括三牲等外國手機品牌都採用了華光的作業系統和晶片部件，這才是華光盈利的大頭。
僅僅手機處理器晶片，華光一年供應外部就高達數億片。
