第404章 五菱！ (第2/3頁)

沒問題！質量非常好！”

他表現的有點激動，可能是把夏天當成靈丹妙藥了。夏天連連擺手：“別別別，叫我夏天吧！”

你看上去都快趕上我爸的歲數了，你可別嚇唬我了！

“咱們能詳細說說咱們的微型貨車嗎？”

人家還真就不遮著掩著，說話很實誠啊！就連自家原來是生產拖拉機的，這款所謂的微型貨車，也是抄的日本的一款車型，都說了。

也行！坦誠是合作的基礎。

這年頭，咱們想自己完全自主設計造車，還是有點言之過早。

抄就抄了~反正小日子也不敢多逼逼！在劉主任的講述中，夏天彷彿看到了一家從幾十年前就成立，在時代大潮之中奮力前行的廠子。很有活力！他們最早是機械廠，25年的時候，國家需要武器，於是就變成了兵工廠。

後來國家又需要飛機了，然後他們又生產飛機。

等到建國後，就又改回機械廠，生產船舶發動機。

但那時候全國才幾艘船啊？不過當時大力發展農業，他們就成了拖拉機廠！而且幹得不錯，全國四個重點生產單位。

豐收拖拉機，很有名的！

再之後，這計劃經濟不是過去了嗎？廠子嗅覺不是很敏銳——這年頭很少有人調頭特快的，所以廠子的拖拉機就積壓了。

過去都是集體購買，或者分撥，總之是計劃的。

但現在包產到戶了，個人家誰買得起這玩意啊？就生產隊那些機械，不也都閒置生鏽了嗎……

所以，八十年代初期，廠子就不得不面對轉型這個問題了。

先後生產或什麼縫紉機、織布機、電風扇……他們生產的萬家縫紉機也是很有名的。

春媽那臺就是萬家牌的，那造型叫個方正、稜角！夏天早年思維比較發散，總擔心它會忽然變成變形金剛~現在想想，原來之前是造拖拉機的~那就不奇怪了！

但是，“以雜養專”一時還好，時間長了沒有主打產品，那廠子就亂了。

而且光靠縫紉機，沒法養活整個廠子。

所以，前兩年國家進口了一輛日本的三菱小貨車，讓一些廠子研究仿製。

當時廠長是個非常有遠見，有理想的人——立下了軍令狀，保證完成任務。然後車就給他們了。

——本來是讓沈機和他們一起研究，一個生產車身，一個生產底盤。

結果沈機沒撈著，後來破產沒了~一念天堂，一念地獄啊！

而車回來了，他們又到處搬救兵請技術人員，花費了兩年時間，一對一仿造了五千五百多個零件。

然後高階技工們手搓成型！純手工打造了~前些年，自己找出路的廠子有很多，很多都想造車。

上頭一看，既然都想造，那就開個會，評定一下各家產品吧？

就決定在津門開個汽車定點會，看看哪些企業有資格生產汽車？

就是後來的“汽車準生證”~而為了證明柳微車產的微型貨車質量過硬，他們直接開車去津門，一路兩千三百多公里，還真就沒啥事！夏天一聽這個，頭皮發麻！

不是，人家巴音布魯克拉力賽也沒有你們這麼遠啊？

幾個年輕技術員，進行一場孤獨的拉力賽，橫穿中國？！到了83年，柳微車已經是國家四大微型車定點生產廠了。

85年，他們已經生產了七千輛微型貨車，並且改名柳微車。

86年，日本三菱正式授權他們生產微型貨車——不授權也產！

而到了87年，他們的微型貨車終於有自己標誌了——從萬家縫紉機的品牌“，仿造三菱的樣式改的。

既然你是三菱，那我一定比你強，我叫——五菱！夏天一聽：沒錯，就是你了！五菱！

“人民需要什麼，五菱就生產什麼！”

也許，正是命途多舛，什麼都造過，才讓它有了如此