情。”
在關於民航的事情告一段落之後，丁高恆又低頭從辦公桌下面的抽屜裡面拿出了一個檔案袋：
“貴航那邊提交上來了一個型號申請，說是他們在給十號工程做技術驗證的過程中，利用一些成果對目前的殲教7進行了一些改進，搞出來一個新的教練機，你看一下。”
常浩南接過檔案袋。
這個事情，他自然是知道的。
或者不如說就是他一手推動的。
不過對方的效率也確實是可以，這才過了五個月左右的時間，在沒什麼正經外援的情況下，就已經把專案材料提交上去了。
“雖然說是改進殲教7，但我看除了機尾那塊還稍微有點殲教7的影子以外，實在是看不出來什麼原來型號的痕跡，這種情況肯定是要算是一個新型號的。”
丁高恆半躺回椅子上，有些苦惱地撓了撓頭：
“新型號立項這種事情，就不是咱們科工委自己能拍板的了，所以梁卓平那邊給他們回覆的建議是最好能再拿出更完善一些的設計，尤其是對於飛機的具體效能，要有一個更具體的預期，讓客戶意識到自己對於這種新飛機的需求。”
常浩南從裡面拿出並不算厚的兩疊資料，迅速翻閱了一遍。
大體思路確實跟他今年年初時候說的差不多。
先上個技術比較保守的版本，後面再慢慢改。
但又不是簡單復刻了一遍。
還加入了一些他當時沒有提到過的細節。
比如對機翼外緣進行了額外的減阻處理，完全取消了腹鰭，換裝更大面積的垂尾，還在機背部分增加了一個長條狀的油箱。
總之可以看出主觀能動性還是很強的。
只是在畫餅技術上確實還欠缺一些火候，對於全許可權數位電子控制、大邊條翼和dsi進氣道這幾個關鍵核心技術的優勢論證不太到位。
當然這也不能怪貴航那邊。
他們之前壓根就沒有過給新型號立項的經驗，殲教7還是從蓉城轉過去的。
能在這段時間裡把設計方案給做明白，實際上已經超出預期了。
“這個飛機麼……潛力當然是夠的，而且之前我和飛行員交流的時候，他們也確實反饋說我軍嚴重缺乏合適的高階教練機，殲教7那個飛機我還坐著上天飛過一次，別的不說，那個視野就非常糟糕。”
常浩南當初幫貴航搞這個型號，一來是軍隊確實有高階教練機的需求，二來也是想著幫條件最艱苦的貴航解決最基本的生存問題。
前世的貴航雖然最終勉強苟到了新世紀，但其中苦澀不足為外人道也……
把貴航直接從大山裡面搬出來當然算是個一勞永逸的解決方案。
但當年搞三線建設的時候，是人家當地老鄉支援著航空系統把幾家製造廠和研究所給拉扯起來，現在你直接拍拍屁股走人，實在不是個事。
一個成規模的航空製造企業，對於經濟水平並不發達的黔省來說也是相當重要的資源。
“貴航那邊的意思是，想要在近期把這個型號的相關技術資料帶到京城來，找專家幫忙細化一下設計方案，我想來想去，覺得還是伱在這個方面比較擅長。”
見到常浩南看完了資料，丁高恆便繼續開口道：
“但我看你前段時間應該是一直在忙你那個專案組的事情，所以就沒讓梁卓平直接聯絡你，先壓在我手裡了，今天正好趕上開會才又想起來。”
“這件事情，根據你的時間表來好了，等你忙過這一陣，什麼時候有時間了，再通知他們過來。”
“還真不用等太長時間。”
常浩南把手邊弄散開的資料歸攏到一起，重新裝回檔案袋裡：
