之即便不考慮成本和技術難度，對於殲8-3這樣一架面向21世紀的飛機來說，也沒有必要為了突破2.5倍音速在這方面付出太大的代價。
當飛機的速度來到2800之後，付國祥終於發現，儀表上面數字轉動的速度變得慢了下來。
他已經處在22500米的高度上，稀薄的空氣也讓飛機逐漸停止了爬升。
由於陽光無法得到充分的散射，此時付國祥頭頂的天空已經不再呈現蔚藍色，而是逐漸變成了暗黑色。
“達到速度2890，準備減速和下降高度。”
如果選擇用速度換高度的話，那麼大概可以衝到24000米左右，但那無論如何都不是今天的試飛專案了。
況且由於加力飛行時的油耗巨大，機內燃油幾也不再支援他繼續揮霍下去了。
他有勇氣不假，但不是無腦的莽撞。
……
剛剛呆在塔臺裡面，又不負責指揮任務的眾人都已經來到了停機坪附近，隨行的攝影師架起長槍短炮對準跑道。
十幾分鍾之後，04號機細長的身影逐漸從天邊出現，逐漸下降高度接近跑道。
得益於常浩南設計的新機翼，飛機的進近速度相比原來慢了很多，看上去反倒多了幾分沉穩的架勢。
後機輪首先觸地。
橡膠與跑道接觸，騰起一陣青煙，併發出“吱——”的尖銳響聲。
隨後減速傘放出。
飛機最終穩穩地停在跑道末端。
整個北陵機場頓時被歡呼聲所淹沒。
下午照例還有一章
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(本章完)
