、運動和磨損,其次是對顆粒與複雜邊界模型之間的接觸做出判斷……”

常浩南一番基本理論講了大概二十分鐘左右,然後發現下面的絕大多數人都用一種清澈的眼神看著自己。

好在還有少數幾個比較年輕的工程師,還有姚夢娜正在認真思考,看上去應該是至少聽懂了一部分。

這就足夠了。

和在601所那邊的情況差不多,需要配合他進行數值模擬工作的人手本來也不需要幾個,更多人還是要負責具體的裝置開發工作,也就是真正設計並製造出一臺適配軟性磨料的磨床出來。

“關於離散元模擬的問題,有興趣的同志可以在會後找我詳談,我大概需要3-4個人來幫我進行程式設計和數值分析過程。”

“至於剩下的機床設計部分,我想可能需要找一些外援。”

410廠的主業畢竟是造航發而不是生產機床的,讓他們進行一些技術改進還行,但從頭開始搞個新的磨削裝置出來,確實有點太難為人了。

“這個倒是不難。”

看到問題解決曙光的鐘世宏瞬間來了精神頭:

“盛京第一機床廠和我們一直都算是有合作關係的兄弟單位,他們在這方面應該比較有經驗,尤其磨料和控制系統開發都有常工完成,剩下的就是純機械部分了。”

“至於具體的合作方式麼……”

鍾世宏低頭思索了一小會:

“只是兩個廠的合作我覺得不夠,如果真能按照常工的思路把這個裝置開發出來,那對於我們國家制造業的總體發展而言都是一個巨大的鼓舞和推動,正好現在又是年末,所以……”

“我的意見是,向上面加急申請一個專案,就叫做‘精工計劃’,目標是系統性地提高咱們航空工業系統內各製造廠的生產製造水平!”

顯然,鍾世宏的內心深處也是藏著一些野心的。

對於他本人,即便這個專案的主要完成人肯定只能是常浩南,但作為牽頭的首倡者,以及410廠技術部部長的地位,只要能成,好處肯定是少不了的。

而從更大的層面上講,如果能把這個全新的精加工方式快速推廣開來,也能解決很多兄弟單位的燃眉之急。

雖然提出這個思路的初衷只是為了對氣膜孔內壁進行拋光,但其應用範圍顯然非常廣泛。

哪怕只考慮航空製造領域,也有大量的變口徑管類零件,比如燃滑油管路、噴油嘴、導氣孔等等,每一種的生產效率和良品率都是老大難問題。

“很好,那……就這麼辦。”

常浩南之前就已經體會到了做這種專案的好處。

經費和人手充足,申請的各種資源也基本都是優先保證一路綠燈。

更重要的是,人員補貼方面非常大方。

就連182廠這種體量,都能一次給出兩萬獎金,那410廠就更不用說了。

他自認為不是個物質慾望很強的人,但能在完成專案的同時多賺點錢,誰又會不願意呢。

……

這種火燒眉毛的事情,當然不可能等到專案審批下來再開工。

所以第二天,在鍾世宏動筆寫申請報告之前,盛京第一機床廠的幾名骨幹力量就已經來到了410廠。

帶隊的是一名看上去四十來歲、看上去文質彬彬的微胖中年工程師,叫韓有德。

在聽過了常浩南關於新磨削裝置的完整設想之後,他稍稍愣了大概一秒鐘時間。

然後幾乎是下意識地說出了一個有些晦澀難懂的外文短語。

常浩南沒聽懂,但總之不是英語。

好在對方很快就反應了過來,從桌上拿起一支削好的鉛筆,直接開始在一張繪圖紙上面畫了起