減縮頻率 k和馬赫數 m的函式,屬於頻域氣動力,但想要得到氣動伺服彈性系統的狀態空間模型,需要把氣動力表示式從頻域形式轉換成時域形式。”

“在這一轉換過程中的任意位置,我引入的兩種方法之間都屬於替代關係,其中您提到的第二種,在誤差最小的情況下,氣動力f的表示式為f=q[q1x(t)+q2x'(t)b/v+q3x''(t)b^2/v^2+e1y1(t)+e2y2(t)+e3y3(t)+e4y4(t)].”

“而滿足誤差最小的前提是,各待定係數之間的關係必須滿足j/q=∑ke=0……”

常浩南在黑板上寫下了一連串的公式,然後重新回頭說道:

“對於計算機來說,第二種近似方法的擬合精度會更高,但是由於空間方程的階數也要隨之增加,因此算力負擔會很重,603所方面選擇全程使用第一種方法,應該是考慮到了計算量的現實因素。”

聽到這個回答之後,劉振響點了點頭。

老實說,一直到這次面試開始之前,他都對於常浩南能力的真實性半信半疑。

主要是二十多歲本科還沒畢業,就能以第一完成人的身份主持一項航空工業體系內的先進成果,實在是……

有點離譜。

不過現在事實擺在面前。

常浩南的解釋非常明白,他相當於給了603所兩個選擇,一個精度稍差但計算量少,另外一個精度更高但計算量多。

只不過最終乙方選擇了前面一種而已。

理論計算過程也沒有問題。

而且全程都沒要參考資料,只是思考片刻就能在黑板上奮筆疾書。

絕對是非常瞭解這個模型的人才能做到的。

“那麼,還有一個問題。”劉振響把筆記本翻到另外一頁:

“你有沒有考慮過把類似的模型運用到航空發動機的轉子葉片領域?國外的很多先進發動機都開始採用小展弦比轉子葉片,以減少壓氣機的級數,降低故障率,但隨之而來的顫振問題又變得很嚴重。”

“唔……”常浩南低頭沉吟了片刻。

照理來說,這個問題跟他之前的研究已經毫無關係了。

但和他之後準備研究的葉輪機械葉片彎掠設計問題有關。

所以恰好有一些想法。

“好……”

劉振響當然也知道自己這個問題比較無理取鬧,因此看到常浩南的表情和姿勢之後也就合上本子,準備結束這次面試。

但他才剛說出第一個字,後者便重新抬起頭:

“用偶極子格網法構建的模型通用性很差,只能用來描述大展弦比的平直翼,所以肯定不能直接用到壓氣機設計領域。”

“但是我認為可以試著使用能量法進行全三維非定常繞流計算,獲得葉片上的非定常平均積累功,根據總積累功的正負來判斷葉片是否發生了失速顫振……”

中午才能看到首訂資料,所以加更照例在下午。

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(本章完)