第428章 逐漸成型的航空產業 (第2/3頁)

下急著用的情況下，也已經不錯了。

站在常浩南身後的梁紹修推了推眼鏡：

“到底是常工啊……要是擱在我們廠，就這幾個小問題，恐怕有可能要拖個一兩年時間，要是耽誤了專案時間表，那我的罪過可就大了。”

“梁工也別太妄自菲薄。”

常浩南迴過頭，示意對方可以開始打包資料檔案，同時安慰道：

“搞工程嘛，還是突出一個循序漸進，你們有了這次的經驗，以後再做其他專案的時候就會熟練起來，182廠設計室以前畢竟只是個負責仿製型號的小單位，現在能逐步承擔起設計任務來，已經是很快的進步速度了。”

梁紹修坐到電腦前面，開始處理儲存好的工程檔案，然後嘆了口氣：

“還是有些惶恐啊……”

“眼看著其它兄弟單位一個個都進步神速，三代機、客機、直升機搞得風生水起，就連以前一直跟我們難兄難弟的貴航，最近都拿出來了一個新型號教練機，前幾天我們廠有同志去築城出差，聽說他們連前機身都快要造出來了。”

常浩南本來沒想說貴航那個教練機在某種程度上也是自己的手筆，但是聽到最後一句話的時候還是幾乎下意識地開口：

“他們進度這麼快？”

要知道孫惠中是上個月才回去的。

他當然知道，上一世，貴航在生產ftc2000g的過程中也創造了速度記錄——從設計到首飛9個月、從開工到首飛4個月。

幾乎是在公眾號上每天直播原型機生產進度。

但是真正直觀感受到的時候，還是相當震撼的。

這可是個新飛機。

而且那是貴航啊，雲馬廠。

全國航空系統裡條件最差的地方了。

一個月能到前機身快下線的進度，說一聲奇蹟不過分。

“確實是很快……”

梁紹修剛說了半句話才反應過來：

“等等，常工您也知道這個教練機專案？”

“呃……”

這個問題讓常浩南一時語塞：

“不如說這個型號是我牽頭交給他們搞的，名義上是十號工程的技術驗證和專案配套。”

“……”

“……”

王曉模和梁紹修幾乎同時看向常浩南，露出一臉難繃的表情。

怎麼哪哪都是你……

過了好一會，梁紹修才重新開口解釋道：

“聽說是雲馬廠那邊拿到一筆撥款，把上半年工資一起給發了，而且也沒再提下崗的事，所以全體職工主動三班倒，吃住都在廠裡，沒日沒夜地幹了一個月。”

“另外黔省也有意扶持這個省內高階製造業獨苗，所以省委親自掛帥提供後勤保障，總之陣勢還是挺誇張的……”

倒也合理。

畢竟凡事就怕對比。

周圍都是各種清退職工、全廠搬遷乃至破產倒閉的慘狀，自己這不僅工作安穩甚至還能發出工資，擱在誰身上都得玩命。

電腦裡那些工程檔案其實沒有很大，但受限於這個年代的檔案傳輸速度，幾人聊天的這段時間裡，進度條竟然只跳動了大概兩格的樣子。

又是幾分鐘的沉默。

“常工。”

最終還是梁紹修打破了寂靜：

“您覺得，空警200有機會趕在99年10月份之前造出全狀態原型機麼？”

說出這個時間節點，顯然他是有想法的。

根據9910工程的要求，上閱兵並不需要真正定型，實際上每次閱兵都有不少還在原型階段的裝備。

但你至少得保證技術成熟。

尤其