第603章 造車計劃的進度 (第2/4頁)

結果讓容木沒想到的是，申請居然再次被拒了。

這次上頭直接和容木說：“現階段的無人駕駛就是感測器越多越安全，灼光科技捨棄了感測器，在他們看來就是不捨的給車輛加裝感測器，是對車輛使用者的生命安全不負責。”

儘管容木做了多次解釋，上頭卻還是覺得感測器之中最靈敏的鐳射感測器，一個就是好幾千塊錢，灼光科技這直接不裝了不是為了省成本是為了什麼？

現在上頭最忌諱的就是商人為了自己的利益而捨棄產品的安全，所以才拒絕了路試。

洛明從容木這裡得知這一訊息後有些無奈，上頭這是在擔心灼光科技造車，從一開始就在控制成本了，忽視安全問題。

畢竟成本對於汽車的銷售以及消費者們的選擇有著非常大的影響。

質量再好的汽車，一旦成本太高了，最終也只能成為奢侈品，只能服務於少數使用者，無法普及開來。

面對這個幾乎無解的情況，洛明也不知道該怎麼辦，剛剛他和李總說讓李總幫忙，也只是隨口那麼一提，對此也不抱太大的希望。

李總在瞭解了灼光科技面臨的困境之後，卻是一口答應了下來，並表示最多一週時間就能把事情搞定。

洛明聞言很是驚訝，百度這個地頭蛇這麼管用的嗎？

事實證明，李總沒有說謊，前後都沒有一週時間，僅僅過了三天，容木就收到了帝都那邊的訊息，說是在帝都的路試申請透過了。

洛明人都傻了，連忙給李總去了電話問他是怎麼做到的。

李總只是呵呵一笑道：“洛總，卡住你們路試申請的不是你們的技術有缺陷，是你們的申請方式，同時也找錯了，我不過去撥亂反正了一下。”

就這樣，灼光科技拿到了在帝都路試的機會。

洛明親自去了帝都，容木更是為了證明灼光科技自動駕駛技術的安全，主動坐進了測試車裡。

之後全程20公里的路試，灼光科技的自動駕駛技術拿出了最完美的表現。

全程接管只有五次，有三次還是因為防止交通違規的接管，一次是因為禮讓前車，結果前車的行駛速度太慢，容木命令進行接管超過去。

只有一次是真正意義上的超出了自動駕駛技術的預判。

這次是在過紅綠燈的時候，綠燈還有3s前方車輛先是猛然加速想衝過去，測試車也隨之進行了加入，結果在綠燈變成黃燈時前方車輛猛然減速，這一幕讓自動駕駛技術沒反應過來，險些撞上去，為了避免相撞進行了接管。

測試結束後，灼光科技的自動駕駛技術讓人驚歎不已。

洛明自信灼光科技的自動駕駛已經超過了前世他穿越前的華為乾坤智駕的水平了，說是無限接近L3的純視覺自動駕駛技術也不為過。

況且現在車輛的算力只有24t，後續隨著晶片技術的升級，車輛算力如果像前世那樣達到100t的話，洛明覺得灼光科技的純視覺自駕就是真正意義上的L3級別了。

對於這個成績洛明是相當滿意，上頭也對灼光科技的自動駕駛感到了震驚，後續甚至有軍方的人找到了容木，想採購相關的技術進行儲備。

容木自然是一口答應了下來，和軍方合作，對現階段的灼光科技來說百利而無一害，容木不可能拒絕的。

隨著自動駕駛技術的路試透過，灼光科技的造車也就正式進入下一階段了。

之前洛明就和容木商量好了，灼光科技的造車車輛主體還是以組裝為主，灼光科技負責提供智駕技術，以及車輛內部的車載系統，說白了就跟前世的華為和小米是一個套路。

完成了智駕技術以後，接下來要做的就是敲定車輛配件的供應商，同時開始編寫車載