第228章 ‘鯨魚號’大型反重力客運飛行器 (第2/3頁)

在以前的時候，一架播音747大型客機，它的售價22億果幣左右，而它僅僅只能夠乘坐五百人，可是鯨魚號大型反重力飛行器，它一次性可以乘坐超過五千人。

單純乘客的數量來說，鯨魚號是播音747的十倍左右，另外鯨魚號還可以運載大量的貨物，其貨運量都足以和大型的貨船相比了。

另外在養護、油耗方面，擁有反重力發動機的‘鯨魚號’是完爆傳統的客機的，即便是油耗方面，別看鯨魚號體型龐大，可以搭乘幾千人和大量的貨物，但是油耗方面並不會比傳統的客機多太多。

這也是反重力發動機的一個天然優勢，因為其是採用了混合動力發動機技術，反重力發動機和噴氣式發動機，不需要將大量的動力用在克服重力上，油耗自然更低。

綜合各個方面來分析，大型反重力飛行器都是要完爆傳統的客機，所以賣五十億果幣的價格，這都還算是友情價，是星海科技這邊為了開啟市場做活動一般便宜賣的。

要知道為了建造這架‘鯨魚號’大型反重力飛行器，星海科技這邊可是花費了巨大的成本。

為了安全起見，設計師們給鯨魚號配備了兩臺大型反重力發動機，而反重力發動機都是需要用電來支援的。

如此龐大的飛行器肯定是不可能用電池的，都是需要安裝配套的大型發電機組來供應其對電力的需求。

每一臺大型反重力發動機都需要配備兩臺大型的發電機組，而且全部都是需要定製，總共四臺，每一臺星海科技這邊的都需要花費超過五百萬，單單是發電機組就需要2000萬的成本。

另外為了有足夠的速度，鯨魚號還配備了八臺星海科技自己設計、生產製造的大型航空發動機，每一臺的造價都超過2000萬，算下來這就億。

另外再加上其它雜七雜八之類的成本，單單是使用的鋼材就有上千噸，每一塊鋼材都是需要特殊的定製，需要不同的材質。

還有飛行器上面的每一塊玻璃也都是特殊定製的玻璃，不是一般的玻璃，再加上各種各樣昂貴的儀器、裝置之類的。

算下來這架‘鯨魚號’大型反重力飛行器的製造成本就超過了五個億，星海科技這邊賣五十多億，那是真的不怎麼賺錢了。

至少和星海科技其它的產品相比，造這個大型反重力飛行器是真的沒賺什麼錢，要知道其它的產品，基本上都是一本萬利，幾十塊的成本買你幾千塊，那才叫利潤。

現在這個成本就五個億了，售價才五十多億，真心是不算賺錢。

倒是讓相關的一些配套企業大賺特賺，別的不說，單單是給星海科技這邊提供座椅的公司，一個特製的座椅報價上千，這一下子需求近五千個座椅，算下來，這就是差不多就是近千萬的生意。

而這僅僅只是最沒有什麼技術含量的，做椅子的一個生意啊。

給星海科技這邊提供發電機組的公司才是真的笑了，本來發電機的生意是越來越不好做了，日子都很難過了。

誰知道星海科技這邊一下子就砸了大單子過來。

一架大型的反重力飛行器需要四臺發電機組，這星海科技要是一年能夠生產上千架大型反重力飛行器的話，那一年就需要超過四千組發電機組。

這一組發電機組的售價都是幾百萬，這算下來就上兩百億的大生意了。

上兩百億對於星海科技來說自然是不算什麼，可是對於一般的中小型企業而言，那就絕對是妥妥的大數字了。

能一年做到上百億產值的公司，那都可以算是大公司、大企業了。

更何況和星海科技這邊做生意，利潤自然是不用說的，絕對妥妥的，足以養活起一個大型的製造企業出來。

而生產電機機組，同樣