第299章 磨刀霍霍的飛行器製造商們2 (第2/3頁)

了。

有這樣的一款大力神飛行器用來搞貨運的話，那簡直不要太爽了。

時速2000公里，起飛重量超過百噸，這用來運貨，別說是全國範圍內飛了，即便是全球範圍內來飛，那也是非常不錯的。

按照現在的運費來說，這隨隨便便的跑一跑，輕輕鬆鬆的都可以賺不少的錢，關鍵是飛行器速度快，還有自動導航飛行的功能，司機可以更加的輕鬆，不用像以前一樣擔心這個、擔心那個的，擔心疲勞駕駛出事故什麼的。

另外就是高速的過路費這一塊，也是一個大頭，有了飛行器，以後在天上飛，誰還來走高速，這一塊可以省下不少的錢。

當然了，如果用飛行器來拉貨的話，到時候價錢什麼的肯定是會更低，要求什麼的也會發生很多的改變。

但不管如何降價又或者是提出新的要求什麼的，使用大型飛行器來搞貨運也是要比現在的貨車更加的快速、便捷、高效。

對於自己設計出來的‘大力神’運輸飛行器，馮軍是充滿了信心，它相信只要它一出來，必定可以大賣，對傳統的運輸模式產生巨大沖擊和變革。

“目前有沒有訊息，其它公司有生產研究相同的飛行器嗎？”

楊風也是點點頭，他對這個大力神飛行器也是充滿了信心，也覺得它必定能夠大賣。

“傳統的有長安、長城、吉利這三家有設計和研發了運輸型的飛行器~”“還有徐工、三一重工、振華重工、中聯重工這四家以前做重工機械的也有研發類似的飛行器，好像他們還研發了一些飛行器和重工機械相集合的產品，三一重工這邊好像還研發了一款飛行器挖掘機，據說可以在空中作業.”

“另外還有幾家新成立的飛行器製造公司也同樣有研發運輸型飛行器，不過目前實力還小，對我們構不成什麼競爭.”

馮軍想了想回道。

“搞重工機械的好好玩重工機械就是了，為什麼也要來插足飛行器製造領域啊.”

楊風一聽，頓時就笑了起來。

現在可真的是隻要跟機械有關的企業都在磨刀霍霍向豬羊，都在進軍飛行器製造業，這傳統的汽車製造企業轉型就算了，沒有什麼可說的。

這些搞重工機械的也都來搞飛行器製造了，都想要在這個巨大的市場當中佔據一席之地。

“何止是搞重工機械的啊，以前那些造船舶的現在都在玩飛行器製造了，說是要把船隻飛上天，這對於我們來說還是形成巨大的競爭的，到時候國際運輸方面，他們製造的超大型運輸飛行器是具有競爭力的.”

“另外那以前製造電動車的、腳踏車、摩托車的企業現在也都在轉型做飛行器，那個雅迪集團，以前是做電動車的，現在也是在造飛行器.”

“大大小小的飛行器製造公司現在有幾百家，未來的競爭還是很激烈的.”

馮軍聽到楊風的話，也是笑著感嘆起來。

因為星海科技這邊只向自己人提供反重力發動機，這也是極大的刺激了國內的資本大力進軍飛行器製造業。

造汽車、玩重工機械的、造電動車的、造腳踏車、摩托車的，甚至連造船的都在往飛行器方面發展。

同時還有大量的新創辦的飛行器製造公司，一些人看到了飛行器市場的巨大潛力和發展前景，也是紛紛轉行做起了這個飛行器。

飛行器取代汽車，這幾乎是已經成為了必然。

因為星海科技的只對自己人提供反重力發動機和相關的定位導航系統，這也意味著全世界範圍的市場都是我們自己人來吃。

看看汽車的年產量和全世界的保有量，這隻要是有實力的人，都會想著往飛行器製造業發展，說不定就能夠發展出一個大企業出來。