他一個人掙回來似的。
底下的管理人員和技術員們面面相覷。他們知道這批車是之前生產的，可現在李富貴是領導，誰也不敢觸黴頭。
“李副廠長高瞻遠矚！”一個平日裡就愛溜鬚拍馬的車間主任立刻附和，“要不是您大刀闊斧搞改革，哪有這麼快的速度！這產量上去，外匯自然就來！”
李富貴哈哈大笑，越發得意：“對嘛！就是要這樣！那些死摳細節、影響進度的歪風邪氣，必須徹底根除！告訴工人們，加把勁！下一批出口訂單已經來！咱們要再接再厲，多為國家賺外匯！”
於是，在李富貴“抓產量、重效益”的指示下，電動車分廠的生產線開足馬力，按照簡化後的流程，日夜不停地趕製著新一批的“鋼鐵飛馬”。車架焊接點的抽檢變成象徵性的過場，電池介面的防水測試也只在下雨天象徵性地淋一下，甚至有些零件為趕速度，連毛刺都沒打幹淨就直接裝配。
這批趕出來的“鋼鐵飛馬”很快被打包，運往港口，裝船，漂洋過海。
起初，一切似乎都很順利。外貿公司那邊又發來催促下一批貨的電報，表示客戶對“鋼鐵飛馬”的市場前景十分看好。李富貴更加堅信自己的做法是對的。
然而，大約兩個月後，第一封跨越重洋的投訴信送到商務部，又轉到外貿公司，最後送到軋鋼廠。
信是手寫的，用不太流利的中文，夾雜著英文單詞，抱怨一輛剛買回去不到一個月的“鋼鐵飛馬”，在一次小雨中徹底報廢，電池進水，電機燒燬。
李富貴看到信，不屑地撇撇嘴：“大驚小怪！一點小問題，讓客戶自己找地方修去！”
但很快，投訴信不再是一封兩封，而是像潮水一樣湧來。電報也開始頻繁地響起，內容都是關於“鋼鐵飛馬”的質量問題。
“外貿公司急電：客戶反映，多輛‘鋼鐵飛馬’車架焊接點開裂，存在嚴重安全隱患，要求立刻停止供貨並進行調查！”
“外貿公司急電：客戶投訴，大量‘鋼鐵飛馬’電池續航嚴重不足，與宣傳不符，要求退貨並索賠！”
“外貿公司急電：客戶反映，‘鋼鐵飛馬’剎車系統故障率高，已發生多起險情，要求全部召回並承擔損失！”
