林書豪已經是這群人裡最出類拔萃的存在。
巔峰賽季的林書豪拿過千萬年薪，在紐約一手颳起的“林瘋狂”更是風靡全球。
與其讓快船管理層按照原本的歷史軌跡，選擇僅僅打了19場比賽就被NBA淘汰的威利·沃倫，顯然還是撿漏林書豪更賺一些。
作為落選秀，林書豪的運動天賦並沒有人們想象中那麼差勁，甚至他的突破速度在10屆新秀中僅次於狀元秀沃爾。
羅傑是親眼見證過林書豪巔峰期的樣子，知道林書豪在NBA完全有打替補的實力，用一枚次輪簽得到這樣一位球員絕對物超所值。
快船控球后衛的位置本就薄弱，拜倫·戴維斯受傷病影響，狀態直線下滑，勉強就是個首發控衛的水準。
下個賽季戴維斯能打成什麼樣子，誰也不清楚。
替補控衛特爾菲爾更是扛不起球隊後衛線的重任，上賽季場均4.3分2.9助攻，打替補都毫無亮點。
靠他組織快船第二陣容的進攻，不如讓羅傑去客串控衛。
實際上，快船主教練老鄧利維還真是這樣做的。
當拜倫·戴維斯不在場時，基本就由羅傑掌控進攻。
特爾菲爾的個人能力顯然還打動不了老鄧利維，更無力勝任一支爭冠球隊二號控衛的角色。
用次輪簽得到林書豪，可以進一步補強快船薄弱的控衛線。
即便林書豪菜鳥賽季的表現還達不到“林瘋狂”的狀態，但作為拜倫·戴維斯的替補，多少能起點作用，比身高1米83、攻不進還守不住的特爾菲爾好用。
即便林書豪在快船真的沒打出來，成為一名水貨也沒關係，本身就是次輪靠後的新秀，薪水不超過50萬美元。
作為廉價勞動力，留書豪在場下甩甩毛巾也不吃虧。
羅傑很清楚，這波操作究竟有多賺，而快船管理層雖然不理解，但同樣沒有多問。
反正是次輪靠後的新秀，選誰都一樣。
不選林書豪，管理層也壓根沒想過能在這個順位淘到寶貝。
當然，快船管理層想的並不是羅傑看人眼光準，而是以為羅傑跟林書豪是好友關係，做個順水人情。想著把林書豪簽到快船，能進一步拴住羅傑的心，這點小要求還是要滿足的。
畢竟羅傑和林書豪都是黃種人，也難怪快船管理層會往這方面想。
羅傑顯然不清楚快船管理層心中那點小九九，就算知道，羅傑也不會解釋。
作為穿越者，選秀大會上撿漏，絕對是一大樂趣。
林書豪黃種人的身份，也勢必會讓國內球迷下個賽季更加關注快船。
等未來林書豪打出身價，羅傑這位強烈建議快船選擇他的老大哥，也能跟著火上一把，撈個慧眼識珠的好名聲。
要是能以老大哥的身份，勸說林書豪規劃中國男籃，那就更賺了。
橫豎不虧的買賣，羅傑笑得合不攏嘴。
………………
7月初，羅傑乘飛機回國，在魔都浦東機場降落。
剛出站臺，羅傑便被眼前的場景震驚了。
整個機場外圍，完全被球迷們圍得水洩不通，甚至現場還來了很多公安人員維持秩序。
當羅傑從機場通道現身的那一刻，四周球迷的尖叫聲和歡呼聲連綿起伏，如海浪般洶湧。
顯然，羅傑這幾年在NBA取得的成就，已經讓他在國內達到了一個空前絕後的狀態。
甚至連當初的狀元秀大姚，都不如他。
所有人都知道，後衛球員想在NBA取得成功，是公認的難。
姚明或許還能仗身高和體重，在內線打出優勢，可羅傑想在後衛線上脫穎而出，唯有靠努力
