胡殊同最早來到中亞，並在第一時間與姜志鵬見了面。
未來的十三港，快速把冷鏈基建推動起來是一個非常現實的命題，從中便不難看到江寧工貿的優勢。
除了建材技術，更兼著強大的地利，江寧工貿在這裡有一處總廠和三座分廠，可以在各個國內排程，基本不存在通關的問題。
這在胡殊同看來，在方案中值得重點闡述。
利用這段時間，同興與江寧工貿發起實質性的舉措，雙方簽訂合作協議，江寧工貿將作為同興陸港建設的獨家建材供應商。
姜志鵬內心明白，如果同興在這裡無法拿下陸港，今後這份協議也就無從談起。
如果同興能拿下幾處良港，未來有著很大的操作空間，除了大樞紐的建設，還有隨之湧起的下級排程中心，這足夠江寧工貿拓展業務了。
不久之後，同興的各個團隊接連抵達塔圖城，在開了一個方案匯總的會議後，人們奔赴各自的戰場。
雖然同興各方案的側重點不同，但此時看來每一份方案都較為立體，合作的維度也不僅僅是企業事。
也正是基於這些多有挖掘的地方，帶給人們很充足的信心。
與此同時，傳在業界的風聲越來越多，國內來了許多行業巨頭，包括早在漁博會時悶聲發大財，一舉拿下十幾家實力稍弱產品方的華威冷鏈，連昌運這樣的海運大鱷也參與進來。
胡殊同更是看到，當年一同角逐武關產業園的企業，在這時捲土重來。
國外的勢頭同樣洶湧，其中有多家歐洲冷協推舉的企業，無不是輝煌的歷程、過硬的資質。
時間來到七月初，一場圍繞陸港的競標大戰，就此拉開序幕……
最先出場的朱士槐壓力深重，雖然在胡殊同那裡一直是盡力而為四個字，但在朱士槐看來，闖進第二輪是底線，這當頭一炮意義重大。
十三港在流程上相差不大，凡是透過審查的企業在第一輪集中亮相，而後根據數量對砍，剩下的企業三天之後開啟第二輪提案，這也是最後一輪。
雖然兩輪之間的時間很緊湊，但完全操作得開，因為在競標的過程中，第二輪的方案絕然不是新方案，而是根據現場問答環節揣摩對方的用意，做更有針對性的補充和深化。
凱克港的申報共有十二家企業，從現場的情況來看，事後的朱士槐表面謹慎但內心有著很足的信心，成為這六分之一應該問題不大。
就在朱士槐等訊息的時候，霍茲港的競標啟動了，在同興內部的商討中，霍茲港的方案與塔圖港多有相似之處。
因為胡殊同要做更為複雜的比什港和撒爾港，所以霍茲港的方案便交給了頗為熟悉塔圖城的柳知英。
這一天，夜很深了，胡殊同還在做著方案。
整個過程中他的時間是最充裕的，比什港和撒爾港的提案在月底，相比朱士槐，他幾乎多了一個月的時間。
這兩處陸港，甘州極為關切，且單獨成立了一個部門隨時與胡殊同溝通。
畢竟這裡與多處掛鉤，從訂單農業到出口農業，還有他曾在發改委會上承諾過的流通大局面。
樁樁件件都要落實在這份方案中，這讓胡殊同無法徹底撒開手，所要兼顧的實在太多。
在具體的內容上，甘州花了大力氣，地理區位的原因，讓這些陸港對甘州的意義要遠大於青寧。
多日以來胡殊同對這兩份方案做了很多取捨，但距離甘州的意志總還是有些出入。
心念繁複之際，胡殊同來到窗前，雖然少有燈火，但月色不錯。
正在他凝想的時候，他忽然看見一輛車朝這邊駛來，不多時停在了樓下。
副駕駛下來一人，司機離開以後，他卻
