也是公佈了自己的銷售資料,單月銷售各型別飛行器超過5萬架,實現銷售額突破150億,當然,這僅僅只是三一飛行器專案的銷售資料。

和雅迪的報告一樣,三一公佈的報告當中,也是深深的表示了歉意,表示自己一開始對飛行器專案不夠重視,沒有真正高度重視飛行器專案。

所以準備不足,導致如今產能嚴重不足,無法滿足市場的需求,對此深表歉意,同時也是表示,三一這邊將會高度的重視飛行器專案,大規模的擴大產能,爭取在未來形成年產百萬架各類飛行器的能量,實現年產值突破萬億大關。

從雅迪和三一公佈的資料和報表來看,都能夠看到出來,他們此時此刻腸子都悔青了,當初只是抱著試一試的心態去做的,並沒有真的覺得自己在飛行器領域可以有太大的作為。

誰知道,現在的飛行器嚴重的不夠賣,各大飛行器製造商都嚴重的脫銷,全球的龐大市場之下,再多的飛行器都能夠賣得出去。

前期的準備不足也就形成了現在的巨大差距,比亞蒂一月都能夠生產幾十萬架飛行器,並且規模在迅速的擴張,可能下個月比亞蒂這邊就可以生產七八十萬輛飛行器,再過幾個月,比亞蒂這邊單月都可以生產超過百萬架飛行器。

而自己準備不足,這就要落後一步了,這落後一步可就步步落後了,極有可能就會錯過這個千載難逢的大好時機和機遇了。