“羅斯伯格進站！”
顧不得跟讓·託德過多寒暄，羅斯·布朗直接按下通話鍵下達進站指令。
聽到這個聲音的羅斯伯格，下意識舒了一口氣，然後臉上浮現出輕鬆神情。
要知道他的軟紅胎已經撐不住了，速度相比較正在跟舒馬赫纏鬥的陳向北，差不多單圈要慢0.4秒的樣子。
如果沒有舒馬赫的“助攻”，再加上陳向北全力push追趕的話，單圈慢上0.8到1秒都有可能。
抓地力衰竭的輪胎，速度下降就是這麼誇張。
按照這個趨勢再去，哪怕有舒馬赫的幫助，陳向北依舊會在兩圈之後完成對羅斯伯格的事實超車。
這樣就連黃旗都拯救不了，除非是賽道紅旗！有人歡喜，就有人愁。
hrt車隊策略組成員，面對這突發事故，每個人臉上神情瞬間變得嚴肅起來。
真就讓羅斯伯格給賭中了！“北，安全車出動現在羅斯伯格進站，按照時間估算他出來會在你前面。”
“你必須用最快時間超越，否則就會被面臨梅奔車隊的雙車戰術，打算進站換新胎嗎？”
奧德託簡單分析了賽道局勢，同時把選擇權交給了陳向北。
目前賽程已經進行到了三十五圈，陳向北用的是跑了七八圈的中性黃胎。
按照計劃陳向北這套輪胎還得跑十圈左右，最後進站一次換上新紅胎全力push。
可問題是羅斯伯格賭博戰術成功，他直接領先到了陳向北前面，並且二停戰術不需要再進站換胎，相當於雙方存在著一次進站用時差距，也就是22秒左右。
陳向北想要反超回來，就得在剩下的22圈賽程裡面，單圈速度平均領先羅斯伯格1秒！這種資料看似很誇張，實際上並非不可能。
f1圍場內輕油加全新軟紅胎，很多車手能跑出比舊胎單圈快兩三秒的速度！
比如說2019賽季奧地利大獎賽，舉辦地點為大名鼎鼎的紅牛環賽道。
當時還是梅奔王朝的無敵階段，前八場比賽冠軍全部由漢密爾頓跟博塔斯包攬，其他車隊只配站在領獎臺下方仰望。
可是作為紅牛車隊的主場賽道，維斯塔潘決定逆天改命！
透過跟紅牛策略組商議，排位賽冒險使用硬白胎，從而節省了一套中性胎。
就憑藉著這套全新中性胎，維斯塔潘戰勝了杆位博塔斯，從而終結了不可一世梅奔車隊，贏下了紅牛環主場賽道的冠軍頭銜。
正常情況下，就算羅斯伯格undercut成功，陳向北只要能做到快速超車，依舊有很大機率獲得最終的勝利。
現在背後是舒馬赫，那局勢就完全不同。
陳向北要做到一挑二！
“羅斯伯格換什麼胎出站？”
陳向北沒有立馬給出回答，相反詢問了一句。
“硬白胎。”
“我不進站。”
“北，你確定能靠舊中性黃胎，快速超越羅斯伯格嗎？”
奧德託之所以想讓陳向北進站，就在於他擔心陳向北超不過去，會陷入兩輛梅奔賽車的夾擊。
白胎溫度上升慢，初始階段抓地力很差，新紅胎擁有著碾壓性的優勢，相反中性黃胎經歷過七八圈的防守，速度優勢就沒有那麼明顯。
只要能超過去，落後的時間還能想辦法追趕。
超不過去，這場比賽就沒有任何懸念。
“能！”
陳向北斬釘截鐵的給出回答。
他只剩下最後一套新紅胎，換上去不一定能跑完最後22圈賽程。
意味著有機率，還得再進站一次換胎，從三停戰術變成四停。
