第92章 約定在頂點相見 (第1/5頁)

澤野弘樹說出擔任比賽工程師這句話，被驚訝住的不僅僅是土屋圭市跟鈴木亞久裡兩人，就連陳向北都滿臉不可置信的望向他。

本田賽車學院這段時間的相處，陳向北打心眼裡面認可澤野弘樹的為人跟執教能力。

雖然澤野弘樹沉默寡言且比較嚴肅，看起來不太好相處的樣子。但實際上他行事嚴謹、專業、公正，從來沒有區別對待過任何一名學員，包括自己這個中國新人。

並且陳向北在訓練過程中，還從水谷翔那裡得到一個訊息。

就是自己之所以能來到本田賽車學院，在於當初澤野弘樹力排眾議，給了自己一個試訓機會！沒有澤野弘樹的堅持，就沒有陳向北的現在。

亦或者換一種方式說，沒有澤野弘樹的“慧眼識珠”，陳向北想要順利踏入真正的方程式體系，獲得通往歐洲賽車的門票，中間還將經歷許多曲折。

同時隨著過完年陳向北19歲，年齡增大放在外界眼中，他的“短板”缺陷越發明顯，就更不會輕易給簽約或者試訓的機會，某種程度上會陷入一種死迴圈。

不過恰恰因為澤野弘樹的專業稱職，反倒讓陳向北從來沒有，把團隊成員的主意打在他的身上。

理由很簡單，想想看本田賽車學院總監，前日本超級方程式跟超級gt雙料冠軍，憑什麼擔任你一個學員的比賽工程師？要是跑出來還好，萬一沒跑出成績，澤野弘樹的付出跟回報完全不成正比。

陳向北選擇日本賽車最低谷期，想要撿漏組建自己的賽車團隊，有很多方面存在異想天開，堪稱是一場豪賭。

可在另外一些方面，他卻算得上務實。

至少陳向北知道自己幾斤幾兩，只想要把梁馳等幾人弄進去當底層維修技師，日後再徐徐圖之。從來沒奢望過“工程師”級別的職業，更別說技術層跟管理層了。

現在澤野弘樹卻主動給了機會！“澤野，你確定要擔任中國學員的比賽工程師？”

土屋圭市不敢相信的質問一句。

雖然arta車隊跟中島企劃一樣，都屬於泛本田陣營中的一員。

賽車用的本田nsx-gt，技術由本田提供支援，大讚助商之一是本田自有改裝品牌。

就連f1的超級亞久裡車隊，使用的都是本田引擎，圍場內當時把他們稱之為本田二隊。

但arta車隊終究不是本田集團！

澤野弘樹選擇到arta車隊，擔任一個初級方程式車手的比賽工程師，絕對屬於人往低處走的那種。

“沒錯，我確定。”

澤野弘樹面無表情的點了點頭，該猶豫跟考慮的事情，他在來的路上已經想過了，現在能給的只剩答案！聽到這句回答，土屋圭市跟鈴木亞久裡對視了一眼，臉上的神情很複雜。

他們都曾經跟澤野弘樹共事過，很清楚對方的性格跟能力，能做出這樣的抉擇，必然這個叫做陳向北的新人有過人之處。

僅僅一個雷諾巡迴賽的冠軍頭銜，再加上打破了小林可夢偉的賽道記錄，含金量夠跟arta車隊合作嗎？鈴木亞久裡猶豫許久，分別跟陳向北與澤野弘樹對視了一眼。從這兩個人的眼神之中，他彷彿看到了同一種東西，那就是渴望與信任。

曾經鈴木亞久裡的職業生涯並不順利，那個年代歐洲對亞洲車手充斥著歧視跟不信任，哪怕有過中島悟開創得分歷史，依舊在整體局面上沒有出現巨大改觀。

他踏入f1圍場前兩年，僅在車隊登場過一次，足足坐了兩年的冷板凳，看了兩年的飲水機。

那時候的鈴木亞久裡，就如同今天的陳向北一樣，期望車隊能給一個證明自己的機會。

也正因有過一段這樣的經歷，鈴木亞久裡才會把arta車隊