第112章 理想跟感性的對撞（二合一） (第3/6頁)

！

只是其他車隊很快就發現，陳向北不僅沒有出現在賽道，就連超夢車隊p房裡面也看不到人影。

僅有超夢的另一名車手，來自於日本的小林崇智在正常訓練。

要知道fia雖然為了安全因素把練習分為兩天，但車隊僅能申請其中一天展開練習，意味著整體時間並沒有任何延長。

中國小子連練習賽都能“鴿了”，難道對多寧頓公園賽道這麼有信心？這裡面唯有art車隊，見到了陳向北的提前離開，他們此刻已經把注意力，放在了小林崇智的身上。

比賽工程師託德，更是直接站在了賽道旁邊，掐著秒錶統計超夢車手小林崇智的圈速！art車隊之所以會如此重視，就在於他們上一站吃了沒重視的虧。

陳向北已經提前離開，他最後那一圈到底多快，暫時成為謎團無從得知。可託德跟維爾涅心中那股不祥的預感，卻久久無法消散褪去，只能暫時從小林崇智這裡找尋端倪。

往往隊友之間存在相互競爭的關係，會受到對方的影響跟刺激，圈速出現同步提升。

如果小林崇智跑出很出色的用時，那麼按照陳向北首站的表現，大機率只會更快！伴隨著“嗡”的一聲呼嘯而過，art比賽工程師託德幾乎同步按下秒錶的暫停鍵，1分08秒951的數字，定格在黑白螢幕上面。

手掐秒錶相比較電子計時會存在誤差，特別是對於賽車這種千分秒精準度的運動而言，測出來的全速定然無法做到完全準確。

不過託德特意放慢了停止動作，他相信自己計時誤差率應該就在0.1秒左右，小林崇智極有可能跑進了1分08秒的領域，這是去年同賽道杆位才能達到的成績！雖說去年參賽車手整體水平偏弱，再加上排位賽前下過一場小雨，導致路肩白線溼滑推不出特別極限的速度。

但跑進1分08秒，依舊不是一件能輕鬆達成的成績。

更重要一點，計時完圈速之後，託德立馬回頭觀察超夢車隊p房內車組成員的反應，他們對於小林崇智的圈速表現很平靜。

從而可以推匯出一個結論，要麼就是小林崇智跑出過更為驚人的單圈速度，要麼就是離開賽道的陳向北跑出來過。

託德心裡面認為更偏向於後者。

並且陳向北的圈速領先很多很多，否則小林崇智車組成員，不會如此的“淡定”。

“領隊，想辦法從超夢團隊成員那裡，打聽一下中國車手北的最快圈速。”

託德當即透過無線電向art領隊傳達了意見，練習圈速不是什麼車隊機密內容，只要有跟對方車組成員關係好，隨便問問就能得知。

“託德，有什麼問題嗎？”

art領隊反問了一句，他來的稍微一些，沒感受過陳向北最後一圈的速度。

“車手北跑進來1分08秒，我懷疑他不僅比去年杆位快，很有可能接近了裡卡多的杆位紀錄。”

“你確定？”

“確定！”

託德給出了肯定回答，他相信自己直覺的準確度。“ok，我派人去詢問。”

後世網路上流傳著這麼一句話，叫做“圍場之內沒有秘密”。

只要有人關注，幾乎就是在短短時間之內，陳向北的最快圈速就已經在十幾支車隊裡面流傳。

對於1分08秒296的成績，絕大多數人第一反應是不相信！

原因很簡單，這個圈速太誇張了，比杆位記錄還要快了0.2秒。

但凡陳向北成績是個1分08秒5，說不定大家都選擇認了，過於離譜導致出現了不真實感，再加上中國小子又沒出現在圍場練習，簡直就跟編故事差不多。

可是銀石首站的杆位跟冠軍，讓各支車隊又不得