第193章 車隊的理念之爭 (第2/4頁)
沒錢的時候應不應該買車 無限迴圈 加書籤 章節報錯
肉眼可見的提升。
更為誇張一點在於，陳向北不知不覺中追上了，發車早他接近1秒的紅牛二隊車手傑米·阿古爾蘇拉裡！
傑米·阿古爾蘇拉裡這個名字，很多人都充斥著一股陌生，彷彿圍場裡面壓根就沒有存在過一樣。
事實上在2009年，傑米才是圍場的超級新星。
他以19歲125天的年齡中途參加匈牙利大獎賽，打破了f1最年輕車手的記錄。
同時傑米的入場，還給紅牛二隊帶來了西班牙repsol石油公司，以及西班牙最大儲蓄銀行la caixa高達兩億歐元的贊助。
對，你沒看錯數字，就是兩億歐元！如此天價贊助入場，才做到讓紅牛二隊，中途踢了自家車手給傑米騰位置。
本來西班牙是想要打造出來下一個阿隆索，乃至於超越阿隆索的f1巨星，才能收回天價投資的成本。
結果從他在f1歷史上幾乎查無此人，就能得知成績如何。
事實證明，靠錢砸出來的新星不靠譜。
並不是每一個西班牙車手，都能成為阿隆索。
更不是每一個開創f1最年輕記錄的車手，就能成為維斯塔潘！
不過傑米的命運更類似於後世的美國車手薩金特，他本身拿到了最年輕英國f3總冠軍的成績，理論上賽車天賦其實不低。
卻在資本的扶持下，硬生生為了個名頭拔苗助長。
沒有經歷過任何試車適應過程，直接推進了f1座艙參與匈牙利大獎賽，跑出被其他車手套圈的成績。
這種天堂到地獄的殘酷現實，直接粉碎了傑米的自信。
當一名車手道心破碎，懷疑自己實力跟天賦的時候，將註定泯然於眾人。
傑米就是如此，他在歷史上10賽季排名19。
看似這個成績倒數第五，還有幾個墊底的倒黴蛋。
事實上10賽季“新軍”車隊，賽車拉胯到根本毫無拿分能力，等同於倒數第一。
曾經的超級新星光環散去，傑米11賽季更是心態完全崩潰，連一個完整賽季都沒有跑完就被車隊給裁了。
當然，這都是未來的事情。
現在的傑米·阿古爾蘇拉裡，放在外界眼中依然有著未挖掘的潛力，等待著他在新賽季爆發。
結果卻被中國新秀給追上了？
“fuck，傑米到底在搞什麼，動態起步領先快一秒，也能被追上嗎？”
“中國佬s1賽段能快傑米1秒，這是什麼速度？”
“怎麼可能有這麼快，傑米是不是出現失誤了？”
“hrt車隊難道說今年造出來了火星車？”
賽道上充斥著各種驚呼跟質疑，絕大多數觀眾想不通發生了什麼。
畢竟賽事轉播鏡頭只有一個，導播更多把畫面切給了幾位揭幕戰亮相的新人，壓根就沒想過傑米這種開過幾場的“半新”車手，還能被陳向北給輕鬆追上。
別說是觀眾不明白髮生了什麼，就連紅牛二隊車組團隊，望著大熒幕上出現的“追擊”畫面，此刻都有些目瞪口呆。
“梅斯基，到底發生了什麼，傑米失誤了嗎？”
小紅牛領隊託斯特，當即朝首席比賽工程師詢問了一句。
他之前更多把注意力，放在了一號車手布埃米身上，壓根就沒注意傑米的情況。
“t2跟t3彎道銜接出現了打滑，賽車修正大概損失了0.2秒到0.3秒。”
“那動態起步傑米比北提前多少？”
“0.8秒。”
梅斯基如實回道。
聽到這個數字，託斯特感到腦袋有些發懵。
喃喃道：“
