的轉彎半徑才能過寬度僅7米的急彎?

更重要一點,街道賽場地沒有足夠的緩衝區,就連輪胎牆這種彈性防撞欄都沒有。在這種狹窄顛簸的賽道駕駛,已經不僅僅是考慮怎樣超車的問題,能做到跑完全程不撞車,就完全算得上相當優秀的水平。

正因如此,東望洋賽道被認為是世界上在駕駛和調校方面最具挑戰性的賽道之一。

陳向北別說跑過東望洋賽道,上輩子就連澳島都沒有去過,這條賽道對於他而言完全就是空白。

偏偏街道賽玩的就是刀尖上跳舞,不允許存在任何失誤的空間。

那麼他唯一能做的事情,就是利用這短短修整期間,把賽道佈局、最快過彎路線、最晚剎車點、最佳出彎加速時間等等,全部纖悉無遺的給牢牢記住。

甚至於如同拉力賽的路書那樣,直接在腦海中形成一張清晰的記憶地圖!

如果說陳向北透過觀看錄影,在多寧頓公園賽道挖掘了一條塞納曾經的過彎路線。

那麼在東望洋賽道,他需要挖掘出無數條過彎路線,才能去觸及這個街道賽的冠軍頭銜!。