雷總聞言沉思良久後說道:“那羅總,我們一起去國內的這幾家汽車生產廠家看看?”

“好啊!正好我最近手頭也沒什麼事。”

“那我們先去哪?”

“國內的汽車生產廠家無非就是,比亞迪,蔚來,小鵬。

蔚來在合肥我們先去蔚來,然後轉去廣州的小鵬,最後去深市的比亞迪!”

雷總在電話裡表示了同意。

兩天後,羅凡和雷總一起去了蔚來的總部,對於這兩位網際網路巨頭的到來,蔚來汽車還是非常重視的,公司的CEO親自作陪,帶羅凡和雷總看了蔚來汽車的生產線。

兩人在合肥前後待了兩天,參觀完了蔚來汽車全部的生產線。

“雷總,你感覺怎麼樣?”羅凡問道。

雷總搖了搖頭說道:“我覺得不太行,我們再去看看小鵬汽車吧!”

於是羅凡和雷總直接做飛機飛到了廣州。

小鵬汽車同樣很重視羅凡和雷總,他們也派了公司的CEO陪兩人參觀生產線。

參觀結束後,雷總說道:“比蔚來好一些,但模式還是和蔚來的模式差不多,和我想的有一點出入。”

“那再去比亞迪看看吧!我個人對比亞迪還是很看好的。”羅凡笑著說道。

雷總顯然也是這麼想的。

兩人很默契的把比亞迪放到最後就是對比亞迪抱有期望的。

縱觀華夏改革開放40年,商界的風雲人物太多了。

各個行業乘著這股東風發財的人物數不勝數,但無論是房地產以及網際網路服務業,雖然賺錢,也能產生大量就業,但本質並不是能夠產生財富的行業。

只有製造業與科技行業,才是整個社會發展的基礎。

星遠,阿里,企鵝,百度這四家網際網路巨頭市值都超過了萬億,但本身並不產生財富,只不過是利用網際網路的特性來對服務業進行了一次大整合,同時壟斷了渠道。

就像是房地產行業也能帶動鋼鐵,水泥,各種建築材料等的發展一樣。

唯有製造業,大到一個車床,生產線,小到一個螺絲釘,螺帽,他們被製造出來就意味著價值,而汽車製造業毫無疑問就是製造業中的翹楚。

海外汽車巨頭憑藉著無數年的經驗以及技術積累,壟斷了數十年,當國內改革開放之時,汽車行業也一樣面臨著衝擊,上頭為了保護國內汽車,出臺了各種政策,比亞迪就是在這些扶持政策之下,騰飛的汽車製造業公司。

也是目前國內技術最先進的汽車製造公司。

第二天,羅凡和雷總一起前往了深市,拜訪了位於坪山區的比亞迪研發中心。

羅凡和雷總前幾天在蔚藍和小鵬汽車參觀的事情早就在業界傳遍了。

前段時間大米汽車透過了各種專利,業內人士都猜測大米應該是要找企業代工汽車了。

因此對於兩人的這次來訪,比亞迪非常重視,董事長王總親自在大廈樓下接待。

“羅總,雷總久仰大名了。”王總主動伸出手和羅凡雷總打了個招呼。

“王總,您太客氣了,您才是商界的前輩,我們兩個特別是我跟您比起來就是個愣頭青。”羅凡邊和王總握手邊笑著說道。

“哈哈!長江後浪推前浪,在這個時代,你們網際網路企業才是主角啊!”

羅凡聞言搖了搖頭說道:“王總在我看來網際網路企業只不過是鏡花水月罷了!實業才是基礎。”

羅凡說的這句話可不是謙虛,他是真這麼想的。

這些年來,國內網際網路巨頭的手已經伸的越來越長了,只要有點前途的專案,巨頭們不是想收購,就是想入股,再不成就直接撕破臉皮複製過來,你就算告,我也跟