第284章 美團的困境和機遇 (第2/4頁)

麼久購買廣告位，而以每日頭條在星遠的地位，百度打車一個百度的子公司也沒有資格獲得星遠這麼大力度的幫助。

綜上所述唯一的解釋，就是百度打車在滬上市的這次行動，是星遠的意思，他們出流量出錢，所以百度打車才會這麼拼命。”

聽完黎總的話，鄧總沉默片刻後問道：“不會是因為滬上是星遠的總部他們才這麼搞的吧？”

“估計只有這種可能了，星遠手握百度打車40%的股份和投票權，而且百度打車大機率和百度外賣一樣不會接受其他資本的融資，最後由星遠和百度這兩個巨頭100%持股。

所以從某種意義上來說，百度打車也算是星遠自己的打車軟體，而滬上又是星遠的總部，臥榻之側，豈容他人鼾睡？星遠會做出這樣的舉動也就可以理解了。”

“如果真是這樣的話，那我們麻煩就更大了！”鄧總苦笑著說道。

如果是百度打車從其他專案中抽調資金來滬上，那麼他們還是有一定的機會的，但如果是星遠支援的，那大黃蜂絕對就是死路一條。

“跟星遠對著幹，我們沒有任何機會，現在的星遠即便不如BAT三巨頭我差不了多少了，更別說BAT三巨頭中有一個是跟星遠穿一條褲子的。

所以擺在我們面前的只有兩條路，第一我們大黃蜂去尋求其他資本的注資。

第二對星遠出售我們的公司。”黎總語氣嚴肅的說道。

聽完黎總的話，鄧總沉默片刻後說道：“現在能和百度+星遠對抗的只有阿里，企鵝，可是我們現在什麼名氣都沒有，阿里和企鵝的人憑什麼扶持我們？

而且阿里和企鵝分別投資了快滴與嘀嘀，這兩個公司的發展也不差，他們怎麼想也不會選擇我們吧？”

鄧總的話黎總也明白，但網約車拼的就是宣傳與燒錢，未來，只有在資本的扶持下，才有可能從這場廝殺中獲勝。

因此，誰能獲得巨頭們的支援，就可以在未來的網約車市場有一席之地，這已經是網約車行業的共識。

黎總與鄧總最初的想法也是這樣，先全力拿下滬上，在滬上擊敗其他網約車公司，那麼名氣出來後，就有了底氣去找資本投資。

但現在百度打車的操作毀了一切的佈局。

“沒有機會也要去爭取，不去，反而是必死之局。”黎總看著南方，語氣堅定的說道。

……

不管大黃蜂的反應如何，百度打車都高補貼高宣傳策略，在滬上市以摧枯拉朽的趨勢快速推動，同時，百度打車也開通了星聊的公眾號。

使用者只要關注了星聊的公眾號，就可以不用下載百度打車APP，直接在星聊之上操作，功能方面與APP一樣，同時也可以簡單的使用星聊支付進行付款。

百度外賣星遠並沒有這麼搞，因為李總需要利用百度外賣來發展百度糯米。

現在百度糯米已經做起來了，李總那邊也沒有再多過問，於是星遠就將百度打車的功能加入了星聊中。

這也是星遠在為自己的生態鏈佈局。

星遠的公眾號可以涵蓋各種各樣的功能，使用者只要關注了就可以直接進行操作。

這樣一方面能避免星聊變得臃腫，影響星遠的核心社交功能，另一方是讓使用者有了可以自我選擇的權利。

需要這些線下服務的使用者，可以透過星聊關注這些需求的公眾號。

而且這麼做也能節省使用者手機的記憶體，現如今的安卓智慧手機，剛買的時候執行速度或許很快，但半年後基本上就開始卡頓，記憶體也不夠用，這也會讓很多人，不願意讓手機裡有太多的APP。

綜合下來，百度打車也算多了一個新的推廣方式。

與此同時杭城，快滴的總部