第199章 遠超預料的攻防 (第2/5頁)

hrt車隊13號賽車，正在一點點的提速超越銀色的梅奔4號賽車。

“my god，中國新秀起步速度驚人，已經完成了跟羅斯伯格平衡，並且搶佔了最佳過彎線。”

“難道說車手北要完成起步超車？”

埃米爾理解了導播的意圖，卻有些不敢相信自己的眼睛。

這個時代確實沒人知道羅斯伯格能成為世界冠軍，可並不意味著沒人知道羅斯伯格的潛力！相比較那些單純“拼爹”進入圍場的車二代，羅斯伯格新秀賽季就僅輸世界亞軍隊友韋伯三分。

第二年開著威廉姆斯的爛車，硬生生跑到了車手積分總榜第七！

單純看第七名不算什麼，如果再加上零封隊友，以及圍場倒數前三的賽車，就足以驗證這個成績的含金量。

賽前埃米爾的預計，是陳向北起步被兇悍的庫比卡強吃。

結果萬萬沒想到，庫比卡沒能超越陳向北，中國小子卻要做到起步超車羅斯伯格！就在埃米爾話音落下的瞬間，瘋狂向前衝刺的車流擠到了t1彎道面前，得益於巴林賽道超級寬廣的路面，沒有發生賽車碰撞事故。

可是羅斯伯格為了搶回自己的位置，卻跟陳向北的車距能用厘米來衡量，放在鏡頭拍攝的轉播畫面裡面，就跟兩輛車要撞上似的。

正常情況下，這種“零距離”的輪對輪攻防，對於新手的心理壓力極大。

不管是為了成績，還是考慮車損，亦或者單純本能反應，新手們往往會下意識踩剎車跟打方向盤躲避。

但只要躲了，就必然會讓出自己的行車線，對手就會順勢完成反超！頂級車手跟普通司機，甚至於普通車手之間的最大不同，那就是能剋制住很多本能的反應。

陳向北沒有絲毫退讓的動作，他猶如走鋼絲一般跟羅斯伯格並排前行，同時保證自己不會四輪出白線犯規。

這一刻的陳向北很清楚，自己一旦退了，就會被庫比卡給狠狠咬住。除非利用輪胎策略undercut羅斯伯格，否則追上反超的機會渺茫。

羅斯伯格自然不明白陳向北的心理，他此刻腦海就一個觀念，那便是利用持續的輪對輪纏鬥，迫使陳向北出現壓迫性失誤。

不管陳向北起步再出色，換擋提速時機再精準，他都無法改變自己新人菜鳥的身份。

車技能爆發，心理狀態卻需要一場場賽事的磨礪。

別說是一名新人，就算很多成名已久的車手，很多時候在對手壓迫之下都會出現失誤，特別是爭冠期間的巨大心理壓力。

羅斯伯格最大的優點，就是心態穩定。

他認為自己強吃一個菜鳥，沒有任何問題！

現實卻給了羅斯伯格一記狠狠的耳光，面對不斷向自己靠近賽車，陳向北沒有出現絲毫的退讓舉動，哪怕兩車前鼻翼已經發生接觸。

競技的壓力跟對手進攻的壓迫感，卻是源源不斷朝陳向北襲來。

可是情緒穩定，同樣是陳向北的優點！

兩輛賽車就這樣同步剎車轉向，無論是操控方式還是速度，幾乎都達成了一致。

但陳向北憑藉著走線優勢，獲得了更快的出彎加速度，當t1彎道過去之後，他正式完成了對羅斯伯格的超越，來到了賽道第六名的位置。

“nice！”

hrt車隊的室外指揮台，策略組成員幾乎是激動的從座位上跳起來。

奧德託等人對陳向北的起步目標，僅僅是守住的位置。

畢竟f1不同於低階別方程式，起步階段混戰的激烈程度，強度會高到一種誇張的境地。

哪怕成名已久的車手，起步掉位置的場景都十分常見。

對於一名新人而言，陳向北前有狼，後有虎，