第200章 歷史級車手實力 (第3/4頁)

就能去挑戰阿隆索。

更沒有想到超車就在眼前！只是很多時候理想很豐滿，現實卻很骨感。

就算賽車做到了並駕齊驅，當法拉利f60全油門發力之後，陳向北就算把油門給踩到底了，依舊沒辦法做到速度上的領先，甚至於隱隱能看到阿隆索一點點的反超回去。

這種畫面的出現意味著一件事情，那便是法拉利f60要比hrt車隊的tf110更快！

現實就是如此殘酷，f1圍場絕大多數情況下，大車隊能做到輕鬆硬吃“地球組”賽車。

tf110賽車確實有著黑科技加成，才能讓做到對f60的望其項背。

只可惜冬測期間的賽車部件升級停止，讓tf110從地球組晉級火星組差了臨門一腳，就如同現在陳向北超不過阿隆索一樣。

彎道就在眼前，再不剎車減速就要衝出緩衝區，哪怕再如何不甘心，陳向北也只能踩下剎車減速，跟隨在阿隆索的後面過彎。

“想要挑戰阿隆索？中國佬真是不自量力！”

“記住了，中國小子的全力，不過是阿隆索的熱身！”

“提升一個名次就想著登臺，真是在做夢。”

“庫比卡已經追上來了，北還是考慮能不能守住吧！”

看臺上面反擊聲音再度響起，只不過相對於賽前那種鋪天蓋地嘲笑，現在對陳向北的質疑聲卻意外小了許多。

原因很簡單，無腦歧視的車迷終究是少數。

很多人能看出來，帶著彈弓效應彈射的陳向北，卻沒能在入彎前直道超越阿隆索，並不是什麼車技的問題。

身為一名f1車手，再菜難道直道地板油不會嗎？陳向北要這都不會，他也不可能出現在賽車殿堂，更不可能跟阿隆索同臺競技。

超不過去，就是車慢沒辦法，非戰之罪！“就差一點點速度，再快點向北君就超過去了。”

室外控制檯的水谷翔，見到這一幕語氣充滿了遺憾。

陳向北可以說做到了極致，抓住阿隆索跟漢密爾頓纏鬥那稍縱即逝的時機，卻最終輸在了賽車效能上面。

tf110要是再快一點，陳向北就創作奇蹟了。

“是啊，確實很可惜。”

澤野弘樹同樣無奈搖了搖頭，超越阿隆索絕對是能引發轟動的壯舉，功敗垂成很讓人遺憾。

“沒什麼可惜的，這在f1圍場很常見。”

奧德託語氣十分平淡，甚至於有些冷漠。

他在圍場工作幾十年，太清楚很多東西先天差距擺在那裡，私人小車隊跑不過豪門廠隊很正常。

並且這僅僅是次超車而已，歷史上有多少車手，開著慢車爭冠到了最後失敗，他們不照樣得接受。

法拉利要是能輕鬆超越，它還能叫法拉利嗎？比賽還在繼續，惋惜跟抱怨毫無意義，奧德託按下耳機上面的通話鍵，朝著陳向北下達指令道：“北，連續進攻讓輪胎損耗很大，遙控資料顯示已經過了抓地力峰值。”

“後車庫比卡速度很快，調整心態先守住自己的位置。”

根據轉播畫面以及賽車gps定位資料，庫比卡跟陳向北差距已經追近了0.5秒範圍之內，處於吸到尾流隨時可以進攻的範圍。

現在再想著超越阿隆索提升名次，毫無疑問非常不明智。

陳向北現在要做的事情，就是從進攻失利中調整狀態，轉換為全力防守！“收到。”

聽著奧德託的指令，望著前方的法拉利賽車，陳向北深呼吸一口氣平緩了一下自己的心情。

他確實很不甘心，可陳向北更清楚理智跟冷靜的重要性，正賽比的是57圈的比賽，而不是一次超車！就在傳達完指令，陳向北把目標放在後面庫比卡