胡殊同一早便把方案給你雷小溪過目，第二天便得來回復，雷小溪為胡殊同引薦了一個叫做陸建華的人，他是省發改委現任的發展規劃處處長，也就是雷小溪從前的職位。
雷小溪的意思是，事情能不能走到下一輪，還是要由發展規劃處來牽這個頭，經規劃處探討之後再行後續開展。
陸建華四十多歲，細框眼鏡、文質彬彬，胡殊同進來之後，在一個小茶几前，二人坐了下來。
胡殊同的這份方案，陸建華已反覆看過，這裡面所展露出來的功底讓陸建華側目。
細細挖掘這份方案，會讓人發現，這一份方案寫了好幾件事，但看上去它又只是一件事。
陸建華自然意識到，青菜南運是一項大工程，這一份類似於配套建設的方案，更是大工程中的大工程。
但這並不讓人擔憂，這麼多年，國家和地方對農產品和冷鏈方面的投入都一直在加強，只要是真正用在刀刃上的鋼，政策上願意花這筆錢，順著這份方案的思路，地方政府之間也願意出面洽談，共同建設產銷鏈。
其背後，還有市長責任制的落實，胡殊同雖然沒有進行深化，但這份方案也讓這項制度有的放矢。
不誇張地說，胡殊同把當下的國家政策、制度建設乃至業界風向盡數包含其中，它以外銷基地為線兼顧各方訴求，而有些東西他又不做拆解，正是妙處所在。
此外還有冷鏈國七條的踐行，其中所含的八項工程需要地方著力打造，這份方案中的配套建設，不也正是冷鏈大體系的建設？以青菜南運配合國七條的踐行，乃是極為切題的舉措。
這也說到，青菜南運為什麼一開始就讓行業人介入，因為這些人能透過自身的驅動去把握這個市場，真正的行業人吃得透宏觀微觀，更瞭然整個鏈條的細項運作。
正是看到了這份方案的不凡之處，所以在見面之前，陸建華對胡殊同這個人已然有所賞識。
落實、紮實，是辦民生最要有的態度，這產銷運一體的方案，連通最大的前端和終端，落實著農產品流通中最常說的最先一公里和最後一公里，賣菜的人有穩定的收入、買菜的人都穩定的價格。
這麼多年我們一直在做的，歸根結底，不就是這件事嗎。
“胡總的這份方案是值得讓我們上會一起探討的，只是如果有一些補充內容，我想闡述起來會更有力度.”
“陸處長您說.”
“方案中說的轉運基地能否有一個更為細緻的鋪排？再就是產地與銷地的對接上，區域的劃分可否更詳細一些？”
胡殊同一時沉默，這位陸處長瞧得可真準。
之所以沒有落在紙上，一是因為這是最費精力的地方，再一點，產銷大區域的對接在他看來不是自己能兜住的事，真要排出個具體，相當於給上面出了一道判斷題，這會掩蓋這份方案的亮色。
不過，此時陸建華主動提出來，那就是另外一回事了，因為磚已經敲開了門，剩下的就是門內事。
“陸處長容我一些時間，這些內容我需要回去開會探討探討.”
陸建華笑了笑，“需要多久胡總自行把控，我等你的新成果。
另外就是，按照你的這份方案，雲城是一定要拿來做試點的，但時間上恐怕得多提前，青菜的外銷壓力已經積了很久，無法留給雲城一個季度去做試點.”
胡殊同不禁皺眉，“陸處長的意思是？”
“要把試點的時間儘量壓縮，而且不只是一個雲城試點，一旦冬季大棚下來，就要利用這些先行解決一部分壓力問題。
簡單來講，就是推廣胡總的模式並初見成效，只要這件事情辦得漂亮，可行性就給了所有人信心。
今後我們就圍繞現有的這
