五天後，明源市東大街老古門。
一個正中有大石跌水的小院裡，胡殊同的面前坐著另一位老熟人。
正是離了銷售口但從未離開過冷藏車的，康興凱。
當年的冰能造假事件，康興凱也是受害者之一，並一度對這個行業失去希望。
不過當他離開銷售一線後，卻反而對這個行業看得更清晰了幾分，冷藏車的問題如同亂麻，不僅是集裝箱的痛擊，也有內部的傾軋。
所以在2004年初，康興凱創辦了一個名叫“明江冷車網”的網站，為客戶提供一個冷藏車的選車平臺和二手冷藏車的交易平臺。
康興凱做這一行有著先天優勢，六年的銷售生涯為他積累了很多冷藏車客戶，尤其花卉、乳製品運輸和高階餐飲等，並且他對明江市場上的冷藏車企也非常熟悉，這道橋樑的搭建比較順利。
隨著網站的成熟，明江冷車網聘請了專業的評測師錄製評測影片、更新評測報告，並拉攏客戶參與線上車友會，每季度與定點企業洽談，開展一場線下體驗營。
康興凱掌握著明江冷藏車最真實的銷量資料，從他的視角更能看出這次集裝箱的衝擊潮有多可怕，很多冷藏車企的銷量暴跌70%，車友會爆發出不少退車的聲音。
“殊同，要是南郊真能啟動冷藏車招標工作，簡直是漫漫長夜遇見星火啊！”
“我相信齊振東會做出改變，不過明赫的上下溝通素來遲鈍，等一等會有轉機的.”
“到時候在網站上，我要用最醒目的標題、最大版面報道這件事，網站和行業紙媒也有合作，到時候買下版面，鋪天蓋地宣傳把它宣傳起來！”
胡殊同點了點頭，“被攆著打成這樣，是該有點動靜了，興凱，我今天約你是想和你談另一件事.”
說話間，胡殊同把一份材料遞了上去，只見那臺頭寫著“明江冷藏車聯盟章程”。
看著看著，康興凱的神色便有些激動起來，因為這並非自己想象中的那種空空泛泛章程性的東西，而是實實在在的言之有物，更因為它依託的是一個技術平臺，使得這一切都大有實現的可能！
車輛技術研究所為全省範圍內的冷藏車企提供技術支援，將噴塗工藝、焊接工藝、灌注工藝等全面應用到冷藏車廂的生產中。
並對原材料、化工材料、金屬材料以及配件進行等級分類，為不同款式的價格提供參考，也讓客戶明瞭區別所在。
而更重要的是，冷藏車聯盟具有約束條款，舉薦權利、舉報義務等羅列清晰，禁止惡性競爭，損害聯盟其他成員利益。
“殊同，這是大好事啊！這麼多年冷藏車企之間的不對付太讓人頭疼了，都大軍壓境了，一個個還只顧著數自己兜裡那點盤纏！”
“沒錯，有技術擺在那，這個聯盟會吸引大量的成員。
但洪教授與龐教授他們很難在短期之內搭建起網路平臺，所以看明江冷車網能不能以網站的形式加入聯盟.”
康興凱不假思索立時點頭，“我明白！這個不難，我開闢出一個獨立版塊專做冷藏車聯盟，而且網站已經有客戶群，冷藏車聯盟的動態也能不斷給予他們信心，這是很強力的帶動！”
康興凱的話說到胡殊同心裡，冷藏車聯盟急需一個廣而告之的門戶，而這個以“冷藏車之家”為宗旨運營的網站，無疑是最大的助力，透過一個渠道把冷藏車企和客戶繫結，才是活路。
正在這時，胡殊同的手機響了，打來的正是齊振東！
“胡總，一週之後發標書，三月一日啟動競標，一共一百四十輛，合作商預計四家。
偉輝能拿幾輛，看你本事了.”
“多謝齊總！”
“什麼時候回青巖？”
