一週之後，盤湖市的主要報刊上都刊登出關於漁港的文章，放在顯著版面，標題都起得頗是抓人眼球，一時間成為熱議。
《盤湖漁港從來不缺出路，缺的是通向餐桌的路》《若體量與距離成正比，盤湖漁港的意義何在？》《三問漁港冷鏈使命，民生應該放在第幾？》
是誰想出這樣的標題不用多說，但他的信心完全出自胡殊同的對比方案，邀請報社記者將方案的精髓加以提煉，形成可供討論的文章內容。
當看到胡殊同的方案，郭祥旭由衷欽佩，他恰如其分地回答了當時碼頭上說過的那句話，“講好我們自己的，其他交給別人判斷”。
沒有會上的針尖對麥芒，他用了一種更為宏觀的方式，向所有人闡述漁港何去何從。
這份對比方案得到了大量的權威資料支援，把冷鏈的成本問題講得透徹並且具備很強的適用性。
胡殊同從路上燃油和冷機的能耗、不同型號冷庫各裝置間的能耗出發，強調冷庫和冷藏車都是吞金獸、細化層級之間的中轉成本，整理出一次儲藏中轉加諸市場終端的額外費用。
每一篇文章看似都在圍繞漁港的市場輸送，實際上都在論證我們為什麼非要把冷鏈物流區做成開放的大視窗。
二人商議的時候，不約而同把握住了一個詞，那就是“民生”。
由此將把這份方案抬升到一個全新的高度，甚至可以作為唯一結論不斷強化。
這也體現出這份方案的真正火候，把真真切切的民生問題納入漁港的出路規劃，和國家正在試點的“農市對接”“農超對接”並步同趨，豈是輕易可駁。
更少的中轉、更少的上線下級，將在最大程度上做到港口與水產海鮮市場的直接對接，這就能讓更便宜的魚走進千家萬戶，把魚價的波動交給市場供需，也將促進漁港漁農們的增收。
事情很快發酵，引發兩種模式的輿論探討，規劃委並沒有就此事在內部組織新一輪的討論，這對郭祥旭來說是一個明確訊號。
於是乎，早已備好的第二輪報刊內容很快走入人們視野，除了內容高度的升級，這一次胡殊同的名字出現在各大報道上。
郭祥旭是通透之人，那日一聊之後，胡殊同的某些願景、行業人的共同願景，他都看在眼裡。
此時才把胡殊同亮出來便不會把人置於風口浪尖，而出現他的名字又是極有必要的。
這一道名聲，關鍵不在於表達夜以繼日為行業的貢獻種種，而是要讓未來的進駐企業看到誰人之爭取，劍指聯盟的成行！
聯盟這件事若想達成，永遠不能指望所有人有此意識並達成共識，想要實現，它需要帶頭人與帶頭人之間的共識。
只有這樣才能打破地域，不是青寧冷鏈協會、不是明江冷鏈學會，它應該是——
中國冷鏈聯盟！
這一天不會太遠了，胡殊同踏出了屬於自己的堅實一步，終將千流匯海、萬壘成峰！
完成這一件事，也是完成了多件事，對他人、對自己，胡殊同都有了幾分心安。
他在盤湖已經逗留半個多月，同興分工明確各司其職，各個口都是業界強手，但有的事必須要自己親自料理，這段時間已經積壓了不少。
可正當他要返程的時候，忽然接到了拜冷集團趙旭剛的電話，剛說幾句，胡殊同便坐不住了。
電話中說，隆山方面有人看到了近來盤湖漁港的相關報道，拜冷內部對自身資料被引用這件事存在不同意見，有人指責欒平欣不經同意、外洩資料。
聽著聽著，胡殊同的眉頭越來越重，接著趙旭剛又連忙解釋，事情最終已經解決，並認為是小題大做。
但是欒平欣已經多日沒有來集團上班了，前後說了一通
