放在往常，以同興配送這種級別的方案，胡殊同會用一套自己的節奏進行把控，統籌所有相關的人穩步推進。
但這一次，別說進度會議，胡殊同幾乎全程都沒有過問。
此間有同興學院牽扯精力的緣故，但更重要的是，他相信楊成海和柳知英的功力。
最終呈現在同興管理層面前的時候，人們提出了一些異議，有人覺得有些地方還需展開，有人則擔心有的地方會讓人看不懂。
七七八八下來，完善的空間著實不小。
然而等胡殊同最終發言的時候，言語之中對這份方案卻是滿滿的肯定，在他看來，反倒是提問者的問題更有問題。
人們的思考角度，是預設了同興配送即將啟動，而細究起來執行的細項，但這份方案更重要的功能不在這裡。
胡殊同之所以信賴這份方案，是站在對方的角度來看問題，不要告訴我電子配送平臺的原理，你只需向我保證它能實現，也不要告訴我貨物之間到底要怎麼排程，闡述清楚大體系的暢達就足夠。
這份方案的目的是“高粱怎麼紅”，而不是“麥芽怎麼萌”，做足收穫的前景很重要。
從很多贏利點的拆解便不難看出，楊柳二人儼然深諳這一點。
再者說了，同興做冷鏈物流是有底子有口碑的，只要角度找得對、箇中切入夠敏銳，不做長篇累牘反而是一種自信。
這份方案落定之後，接下來就是胡殊同動身前往明江了。
事情應了楊成海最早的建議，同興將進行第三方物流單獨融資，成立全新的品牌業務“同興配送”。
儲運分離，這將是同興的新徵程，用儲撐起同興的大籃子，把運發展成企業動脈，這也意味著同興的利潤有了長足的增長點。
胡殊同已經看到了近年來同興的積冗所在，某種程度上說，儲運分離是同興運轉體系的一種“瘦身”。
在如今的體系下，時常會發生某些管理人員乃至庫管自主派車的事情，急事特辦可以理解，但問題是一件特辦了，件件都想特辦，這綠燈一開，件件又都急了。
儲運分離意味著運輸的話語集中在一起，按需出車、車車走單，而且可以通盤規劃、減少空車率、一體化跟蹤，這是屬於系統層面的流暢。
除了自持貨物，同興配送一旦確立，將開啟第三方物流的新局面，自此進軍配送大潮。
不得不說，楊成海的出現給了胡殊同莫大的提點，只為生鮮做配送實是小了格局，藉助生鮮熱勢，讓自己更容易起勢，最終把配送網發展成優勢，才是高遠之舉。
“產”有了新介面，“學”也面臨著新突破，同興學院步步推進、研發中心聲名愈響。
做了這麼多年冷鏈，胡殊同不曾有過這樣的成就感，雖說整日忙碌，但並不妨礙在閒暇的一瞬、靜謐的一隅，告訴自己，真的看到了。
臨行前，望著柳知英與楊成海凝重的神色，胡殊同笑然以對。
“愁巴巴的幹什麼，咱又不是去伸手要錢，那些傢伙才是最精明的，肯投我們的說不定是最幸運的.”
二人也輕輕一笑，這話就是朋友之言了。
“學長，你放心辦事，園子的事不用操一點心.”
胡殊同點點頭，而後看向楊成海，“我已經交代下去了，車輛和整個運輸系統的資料資料，最遲三天就會全部匯總到你這裡。
這件事具體操作起來會面臨一些複雜的問題，我們自己要先做好排程的準備.”
這一席話是楊成海始料未及的，他本以為接下來只有靜靜等待，這個外事經理有些尷尬地守著，甚至他還擔心萬一事情有所差池，自己在同興便有些可有可無了。
這一瞬，楊成海掩不住內心的
