05年的時候，胡殊同第一次接觸到物流銀行，當時他提出要把同興流通的農產品作為抵押的時候，對方那種奇異驚怪的眼神記憶猶新。
當時他之所以提出拿流通物作抵押，實在是同興的固定資產入不了人家的眼，只能磨幹了嘴皮子講物流行業的流動資產多有價值。
物流銀行尚且如此，若是換成尋求商業銀行的信貸支援，同興那時的處境將更加尷尬。
對中小企業，商業銀行有一些普遍性的定論，比如財務制度不健全、財務核算有水分、缺乏信用擔保等等，這便使得商業銀行對中小企業“惜貸”甚至“懼貸”。
退一步講，就算同興達到了商業銀行這樣外源融資的資質，接下來的過程也難以讓人承受。
初創的同興本就資金匱乏，要是從銀行貸款，貸款利息、抵押物評估費用、擔保費用和風險保證金這些加起來，同興實際獲得的連80%都達不到，如此之高的融資成本，足以讓企業敬而遠之。
中小企業融資之難，還不只是這些，假設同興鐵了心就要靠這種方式融資，還要做好漫長等待的準備。
“保大壓小”是銀行常見的做法，手續繁瑣、審批許可權上拔、決策鏈冗長，資金落實的時效性難以保證，而“短小頻快”是中小企業的特點，要不是急用錢，誰會去銀行貸款呢。
這又是矛盾所在，中小企業的自身特點和融資特點，與銀行的融資體系完全無法匹配。
這就使得很多中小企業不得不聯絡民間借貸這樣的內源融資，但高利貸的可怕又很容易讓企業陷入債務危機。
銀行加緊風險管控也無可厚非，資金鍊不穩定、收益渠道狹窄等等，中小企業的生存不足以讓人放心，廠破人逃並不是多麼稀罕的事。
實事上，我們國家一直在推動中小企業的融資問題，2003年出臺的《中小企業促進法》具有里程碑式的意義，是真正走向市場經濟的標誌之一。
但總法有之、細分不足，包括信用擔保一類的法律還需完善。
去年的時候，銀監會也出臺了一系列政策，鼓勵銀行放貸、開發針對小企業融資的定向產品，但和融資需求量仍有巨大的差距。
冷鏈遍地開花，換句話說就是家家都不強，中小企業在冷鏈界佔據著極大的分量。
融資難遠不止於冷鏈，這是所有行業共同的難題。
有人說了，為何不透過創業板直接融資？但要知道股權融資門檻太高，中小企業都是缺錢的主兒，這樣的外源融資根本沒有可能。
再說債券融資，就那樣的發行額度，直接讓中小企業退避三舍。
於是乎，事情就這樣陷入了一個死衚衕。
胡殊同對此領會頗深，因為同興的前前後後就是一出活脫脫的現世感言，當同興有了聲名，拿下了一系列的表彰並取得了大額的扶持資金之後，金融那無比敏銳的嗅覺立馬向同興靠攏。
這樣的傾斜最能說明問題，但不能因同興走得夠快而忽略了千千萬萬正在起步的冷鏈企業，這是冷鏈行業最宏觀的難題。
胡殊同的這個角度，讓龐師友眉目閃動，在中冷聯盟的“九要”中，其中一項就是“我要融資”，無疑這也是其中最為複雜的一個板塊。
“殊同，融資問題可是大考量，你到底是怎麼想的？”
“現如今我的想法是，要想把冷鏈進一步盤活，靠的不是冷鏈園區，而是應該給予第三方物流更大的支援.”
這話深得眾人認可，原因並不複雜，冷鏈園區越來越受到大資本青睞，如果說中小企業的企業中的弱勢群體，那麼第三方冷鏈物流就是冷鏈體系中弱勢群體。
“包括春融的方案，最終的落腳處依然跳不開第三方物流，它所摹繪的大物
